【美股焦點】微軟Copilot企業採用遇冷,AI工具面臨價值認證與競爭壓力!

圖 / Shutterstock

微軟高市占未轉化為高滲透,Copilot 面臨價值質疑

儘管微軟(MSFT)在企業市場具壟斷性優勢,90% 的《財星500大企業》使用 Microsoft 365,CEO Satya Nadella 也在法說會中強調 Copilot 已累積逾 1.5 億用戶,但這項數據難掩實際使用率偏低的事實。根據 CNBC 報導,多數企業僅限部門性試用,並未擴大部署,且許多 IT 採購者與顧問指出,企業對於每月 30 美元的 Copilot 授權費「感受不到等值回報」,成為推廣瓶頸。

目前,微軟業務代表甚至被迫「真正開始學習如何銷售 Copilot」,顯示即使是微軟這樣的軟體巨頭,也無法僅憑生態系優勢強行推進 AI 工具。核心問題在於,企業對 AI 工具的採購不再抱持試驗心態,而是要求能明確對應 KPI、工時節省與流程優化的實際效益。

 

高價 AI 授權尚未形成剛性需求,企業 ROI 考量壓力增高

目前 Copilot 的主流商業模式為「訂閱附加服務」,每名員工月費 30 美元(約合年費 360 美元),企業普遍認為這一價格未與實際應用產生對等價值。根據顧問 Tim Crawford 說法:「大多數企業用戶無法從 Copilot 中產生月價值 30 美元的生產力提升,這是導致採用停滯的主因。」

微軟雖曾針對部分企業給予 5 折折扣,甚至願意補助資料清理與導入成本,但此類優惠已逐步退場,轉而推出中小企業版 Copilot(每月 21 美元,限 300 人以內),企圖向下延伸市場。但這項策略能否打破企業對「AI 工具是否值得投資」的根本疑慮,仍有待觀察。企業需求已從「導入創新」轉為「驗證效益」,這對 Copilot 的長期商業模式構成實質挑戰。

 

Google Gemini 與 Anthropic 搶市,AI 工具市場競爭白熱化

Copilot 雖受阻,但 AI 工具市場並未降溫。Google 本週發表新一代 Gemini 3 模型,主打複雜問題理解與語意準確度提升,並已吸引一家 16,000 名員工的大型企業將郵件系統遷回 Google 以便整合 Gemini 功能。此外,Anthropic 也宣佈旗下 Claude 模型將整合至 Microsoft Foundry 雲端平台,並對 Azure 下達 300 億美元資源承諾,顯示競爭對手正在「借道微軟」滲透其企業用戶群。

這些動態突顯出微軟目前處於兩面壓力:一方面,雲端基礎設施成為競爭對手的承載平台;另一方面,自家 AI 工具卻尚未形成生態黏著力。當企業可自由選擇整合 Gemini、Claude 等 AI 助理時,Copilot 如無法持續更新、擴展應用場景,勢必被「模組化 AI 工具」邊緣化,反轉其在 AI 應用層的話語權。

 

內部與特定客戶展現導入潛力,Copilot 成效依賴場景深度

雖然主流企業市場對 Copilot 持觀望態度,但部分案例仍提供潛在樂觀訊號。以 Land O’Lakes 為例,該公司已將 Copilot 推廣至 5,000 名知識工作者,並透過 GitHub Copilot 取代既有第三方工具。此外,也開發了針對農業顧問的 AI 助理 Oz,以節省過往重複性的系統操作成本。

另一案例是教育出版商 Pearson,該公司利用 Teams 與 GPT-4o mini 開發「Communication Coach」,協助員工提升會議表達技巧。這類應用顯示:當企業願意投入流程設計、資料整備與內部訓練時,Copilot 的價值確實可以被放大。然而,這些成功往往依賴高投入門檻,非所有企業皆具備導入能力。

目前微軟內部約有 70% 商務、銷售與支援部門人員每日使用 Copilot,較一年前成長三倍,說明只要場景成熟與習慣建立,採用率仍具發展潛力。但這也證明,Copilot 推動成功與否,與其「產品能力」本身無關,而是仰賴「企業變革管理能力」與「場景整合深度」。

 

短期面臨獲利放緩壓力,中期應關注產品價值強化進程

綜合目前資訊,微軟在 Copilot 上的挑戰明顯來自兩大方向:一是產品價值尚未普遍被企業認可,二是競爭對手正以更具彈性與價格優勢的工具搶奪市場。而微軟雖握有 Azure 與 Office 的強大生態基礎,但 AI 工具的競爭邏輯已與傳統軟體不同,生態系不再能自動轉化為產品黏著度。

投資人應密切觀察:

  • Copilot Business 推出後的中小企業市場接受程度;

  • Foundry 平台能否吸引更多企業使用 Microsoft 模型而非競品;

  • Microsoft 對產品效益、場景整合與授權模式是否進一步調整。

短期內,由於 Copilot 尚未形成高毛利增長來源,預期無法對營收產生重大拉動,反而可能因為研發與補貼支出拉高成本,對獲利率造成壓力。中期而言,若微軟能克服導入瓶頸並建立可複製的成功模板,Copilot 將有機會成為 SaaS 與雲端服務成長的第二曲線。建議投資人維持觀望或偏中性立場,靜待後續產品與商業化模式驗證。

 

台股相關供應鏈或概念股

  • 智邦(2345):全球大型雲端客戶主要伺服器供應商之一,Meta AI 伺服器與資料中心硬體訂單主力 ODM 廠商。受惠 Meta 擴大資本支出與自研 AI 加速卡導入,持續擴產高效能運算伺服器。

  • 廣達(2382):Meta 長期合作夥伴,承接 AI 伺服器組裝與系統整合代工,同時協助 Meta 自研 ASIC 伺服器上架部署。隨著 Meta 25Q3 大量下單 Santa Barbara AI 機櫃,廣達可望受惠於 AI 基礎建設升級動能。

  • 大立光(3008):提供高階鏡頭模組,為 Meta Reality Labs AR/VR 裝置潛在感測與光學供應鏈成員。雖目前占比仍小,但隨 Meta 對虛擬實境平台長線投入,未來擴展潛力不容忽視。

  • 精材(3374):專注高階先進封裝測試與材料,受惠 Meta 對 高效能 GPU/AI 晶片封裝需求擴張,特別是在 CoWoS、InFO 等技術持續導入下,可望帶動測試介面與耗材需求上升。

  • 緯穎(6669):全球大型雲端客戶主要伺服器供應商之一,Meta AI 伺服器與資料中心硬體訂單主力 ODM 廠商。受惠 Meta 擴大資本支出與自研 AI 加速卡導入,持續擴產高效能運算伺服器。

 

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