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放大鏡短評
波音(BA)股價在2024年因飛安事故、供應鏈問題與罷工等多重因素重挫32%，顯示公司內部結構性問題嚴重。短期內，市場信心尚未完全恢復，加上2025年可能持續現金流壓力，投資風險較高。雖然新CEO Ortberg已啟動重整計畫，但執行效果仍待觀察。建議投資者短期內保持觀望，避免盲目進場，並密切關注737 MAX的產能改善情況與FAA對產量限制的進一步動作。
長期而言，儘管波音目前處境艱難，其在航空產業的地位依然舉足輕重，仍存在利多因素，如商用飛機的需求增加、擁有大量未交付訂單、具備國防領域的強大競爭力等，未來仍具潛力。另外，隨著新管理層的改革措施逐步到位，包括裁員與供應鏈整合，公司有望逐漸提升效率並改善財務狀況。對於長期投資者而言，股價持續處於低位，或許是逢低布局的機會。建議分批投入資金，並謹慎評估公司的財務與生產進展，以降低投資風險。
新聞資訊
波音深陷品質危機，股價重挫32%
2024年對波音(Boeing)而言是一場噩夢，其股價全年累計重挫32%，是道瓊工業指數中表現最差的成分股。波音從2024年1月就因阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)一架737 MAX客機發生艙門事故而進入低潮，導致美國聯邦航空管理局(FAA)對737 MAX的月產量設定為38架的上限，加劇了波音的生產壓力。
供應鏈、罷工壓力讓波音雪上加霜
波音並未能從事故中快速恢復，反而面臨更多挑戰。供應鏈瓶頸和品質缺陷問題持續拖累生產進度，加上第三季長達七周的勞工罷工，導致包括737 MAX在內的大部分商用機型生產被迫停擺，罷工期間，新任執行長Kelly Ortberg宣布裁員10%，相當於約17,000名員工失去工作，並警告2025年仍將處於虧損狀態。
空中巴士逆勢擴張，市場份額增加
與此同時，波音的最大競爭對手空中巴士(AIR)在2024年取得顯著成功，其股價全年上漲11%以上，反映出市場對其穩定運營和競爭力的信心。在標普500指數全年上漲23%的大環境中，空巴的表現尤為突出，而波音的深度困境則顯得更加明顯。
內部改革與未來挑戰
雖然波音在12月初重啟737 MAX的生產線，並承諾削減勞動成本，但股價與年初相比仍大幅下跌。新任執行長Ortberg的領導力面臨考驗，波音未來能否成功解決品質問題和供應鏈障礙，並重新獲得市場信心，仍然充滿不確定性。
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