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賭香腸的時間又到了，財報11/11公布🌭 「自己做功課，分享給大家，有使用ai，可斟酌服用，若有錯誤，歡迎指正！」 公司：2014 年上海創立，從天然氣雷射檢測轉型三維 LiDAR；2023 年掛牌 Nasdaq。核心研發製造在中國，矽谷及慕尼黑設應用中心，服務全球車廠與機器人方案商。 市場：Robotaxi、自駕車隊，乘用車 ADAS，商用車 L3+，最後一哩配送與清掃機器人；歐美中日韓車企與 Tier 1 皆為潛在客戶。 營運：ATX 系列車規級 905 nm 雷射，單價 < US$500、手掌大小；自建全自動產線，年產能 200 萬顆，已獲多 OEM 定點。 估值：2024 營收 6 億人民幣，2025E 年增 36%；惟 EV/Sales 9.4×、P/B 5.0×高於同業，EBITDA 率 7%，FCF 為負。 注意事項：電動化與自駕滲透帶動高階感測需求；須留意車市循環、價格戰、出口管制與地緣風險。 風險：研發擴產燒錢、現金流不足；股價一年飆 4 倍，籌碼震盪；OEM 若延後量產，業績恐不及指引。 結論：技術與量產領先，成長可期，但估值貴且獲利弱；建議逢低分批，勿追高，操作設停損。 短期還是長期？ ⚡ 短打：題材催化快進快出，破位即退。 🏗 長抱：看好 LiDAR 5–10 年曲線者，至少三年持有，依季報調整。 📊籌碼面：近月 RVOL > 2，期權隱含波動上升；暗池買盤增，但 2 月底限售股解禁，須防獲利了結。 💡常見名詞一次懂💡 LiDAR：雷射測距 3D 感測器 ATX：Hesai 車規量產型長距離低成本 LiDAR Robotaxi：無人自駕計程車服務 乘用車 ADAS：乘用車搭載的先進駕駛輔助系統 商用車 L3+：SAE 自駕等級 3 以上的貨卡／巴士 最後一哩配送：配送路程最後一段，多用自動配送車或機器人 清掃機器人：城市道路或園區自動清掃裝置 Tier 1：向車企供應系統／模組的一級零組件廠 OEM：整車製造商 EV/Sales：企業價值 ÷ 營收 P/B：股價 ÷ 帳面淨值 EBITDA：營運現金利潤 FCF：自由現金流 RVOL：相對成交量 (>1 代表交投活躍)