12月卡斯運輸指數因冬季風暴下滑，貨運市場面臨挑戰

12月的卡斯運輸指數顯示貨運量下降7.2%，主要受到冬季風暴影響。儘管價格穩定，但未來需求仍需觀察。

根據2025年12月的卡斯運輸指數報告，貨運市場出現更多疲軟跡象，運輸量雖然有所回穩，但依然低迷。12月份的貨物運輸元件較上月下降7.2%，季調後則減少3.2%，創下新週期低點，與去年同期相比下降7.5%。這一情況部分是由於三場重大的冬季風暴對中西部的公路網路造成了幹擾，導致需求積壓，而假日消費超過了貨運流量，暗示零售庫存正在減少。

此外，卡斯指數中的支出元件在12月環比下降1.9%，同比也減少0.6%。儘管2025年的年度降幅僅為0.5%，但經歷了2021年和2022年分別飆升38%和23%之後，隨著2023年和2024年分別下滑19%和11%，目前的支出水平仍然偏高，反映出運輸成本不斷上升。

值得注意的是，卡斯卡車載運線索指數在12月環比上漲1.0%，而前四個季度因氣候、貿易關稅及私營艦隊容量過剩等因素，運輸量表現乏力。然而，活躍的冬季可能會移除一些運輸能力，並推動最近四年內最強勁的即期運價四週連續走高。

展望未來，卡斯資訊系統的更新指出，在第四季度大規模去庫存後，美國最高法院對IEEPA關稅的有利裁決或將成為貨運需求的正面催化劑。該報告對多家運輸股票具有重要意義，包括Knight-Swift、Werner、J.B. Hunt等知名公司，甚至包括大型包裹承運商UPS和FedEx。

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