聯邦快遞FDX

根據卡托研究所（Cato Institute）的最新分析顯示，隨著美國最高法院上個月裁定川普政府時期的部分進口關稅無效，聯邦政府除需退還估計高達1,750億美元的關稅本金外，還面臨鉅額的利息支出。分析指出，由於政府延遲退還這些被法院認定為違法的緊急關稅，導致美國進口商每月損失總計7億美元，相當於每天2,300萬美元的利息成本。這筆額外的財務負擔，源自於政府非法徵收關稅期間所累積的應付利息。 資金遭凍結應計入利息退還 卡托研究所總體經濟副總裁 Scott Lincicome 向媒體表示：「如果你進口商品並支付了政府事後認定錯誤的關稅，你不僅能拿回本金，還應該獲得利息，因為那筆資金在這段期間被凍結了。」川普政府此前曾表示，若最高法院裁定針對全球幾乎所有美國貿易夥伴的關稅違法，將會發放退款。 白宮強調關稅政策帶來經濟效益 對於卡托研究所的調查結果，白宮發言人 Kush Desai 拒絕直接評論。他轉而強調川普總統關稅政策的正面影響，指出這些政策讓美國人見證了通膨降溫、經濟成長加速，以及數兆美元的投資湧入美國製造業。Desai 補充表示，加上降低處方藥價格和終結外國不公平貿易行為的新協議，美國人民將持續從川普總統強而有力的關稅運用中獲益。 法院拒絕延後退款程序 美國聯邦巡迴上訴法院週一駁回了川普政府要求延後退款程序的請求。這項裁決為美國國際貿易法院設立補償機制開啟了大門，讓成功挑戰川普全球關稅政策的小型企業能夠獲得賠償。此舉消除了退款障礙，使受影響的企業有望更快取回被非法徵收的資金。 聯邦政府面臨數十億美元利息支出 卡托研究所的計算基礎，是假設美國政府在2月關稅被取消時，已徵收了1,750億美元的關稅，此數據引用自賓州大學華頓商學院預算模型及其他來源。根據美國海關及邊境保衛局（CBP）的數據顯示，截至2025年底，聯邦政府依據《國際緊急經濟權力法》（IEEPA）已徵收了1,340億美元的關稅。卡托研究所報告警告，退款延遲將使美國納稅人承擔數十億美元的額外利息，且政府已在多份公開文件中承認並承諾支付這筆款項。 利率依據法規最高達6% 根據美國海關法規，政府必須支付可償還關稅的利息，具體利率依據國稅局(IRS)的企業超額支付利率訂定。依現行貿易法，價值低於1萬美元的進口商品利率為6%，價值高於1萬美元的大宗商品利率則為4.5%。卡托研究所估計，若依此利率計算，延遲退款一年可能導致政府需為非法的 IEEPA 關稅額外支付84億美元的利息。 企業集體訴訟要求退款 目前已有多家大型企業針對依據 IEEPA 支付的關稅向聯邦政府提起訴訟要求退款，其中包括博士倫(BLCO)、Dyson、聯邦快遞(FDX)以及萊雅(LRLCY)。聯邦快遞更承諾，若公司最終獲得全額賠償，將把退款返還給支付了相關費用的寄件人和消費者。Scott Lincicome 強調，法律條文和法院態度都很明確，政府將被要求連本帶利進行退款。 聯邦快遞業務概況與股價表現 聯邦快遞(FDX)於1973年率先推出隔夜快遞服務，至今仍是全球最大的快遞包裹供應商。公司收入來源多元，涵蓋快遞部門、陸運及貨運業務，並於2016年收購荷蘭包裹遞送公司 TNT Express，進一步擴大全球版圖。3月3日聯邦快遞(FDX)收盤價為382.53美元，下跌4.72美元，跌幅1.22%，成交量為1,664,827股，較前一日增加14.96%。 原文連結： https://is.gd/tWOVOZ