美歐通關協議雖擋高關稅，汽車、醫藥與半導體業仍面臨結構性挑戰，德國經濟持續萎縮，企業投資信心存疑。
在近期美國與歐盟達成關稅新協議後，歐洲汽車、醫藥及半導體出口商逐步鬆一口氣，美國總統Donald Trump宣布將縮減原本高達250%及100%的關稅至15%。這一舉動，雖保住包括丹麥新諾Nordisk（Novo Nordisk, NVO）等主要歐洲醫藥廠以及汽車、晶片出口商短期競爭力，但也暴露長期結構性問題。
先前由於美國持續升級貿易壁壘，歐洲主要汽車（如Ford, F與GM）、半導體與藥品出口商面臨恐怖關稅壓力，上月美國更一度威脅將藥品出口關稅提高至200%，引發包括愛爾蘭、丹麥在內的藥品業者恐慌。最終，愛爾蘭副總理Simon Harris讚許美方將藥品納入15%基準，這對愛爾蘭、丹麥等醫藥業者而言格外重要。
然而，協議細則仍隱藏風險。汽車產業方面，歐洲需先通過立法，將美國工業品進口關稅降至零，才能把自身汽車出口關稅從27.5%降回15%，業者仍需面對高昂成本壓力。歐洲汽車製造商協會（ACEA）表示，雖已擁有『歷史性市場開放』，但由於新關稅基準仍遠高於原本2.5%，歐洲車企仍每日需支出『百萬歐元關稅』。同時，葡萄酒與烈酒業者則被排除在降稅範圍外，雙方皆感到失望。
與此同時，歐洲經濟持續低迷，德國經濟在第二季大幅衰退0.3%，較原預估更糟。德國經濟連續兩年萎縮，製造業與建築業表現低於預期，民間消費亦下滑。經濟學者指出，首季受美國提前採購德國出口拉動，二季開始美方關稅正式生效，德國出口明顯受阻。雖然政府啟動5000億歐元基建計畫，目標提振投資且加速數位轉型，企業如ING亦承諾未來三年新投資逾6310億歐元，但市場人士普遍認為，需待明年才有較明顯復甦。
從全球企業投資信心來看，雖多家大型企業表態看好未來，但美歐間關稅協議特定行業與商品仍存高度不確定性。專家分析，汽車、半導體與藥品等歐企將持續面臨美國市場政策反覆及高成本壓力，短期內難以回到疫情前的獲利水平。儘管協議釋放部分紓困訊號，歐洲產業龍頭仍需審慎應對未來財務風險及市場策略，多元布局美歐以外的市場，或加速技術轉型與本地供應鏈韌性，才能真正突破重圍。
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