Ford Motor(F)/福特汽車|美股|盤前盤後股價與歷史股價走勢

福特汽車公司以福特和林肯品牌生產汽車。 2022 年 3 月，該公司宣布將其內燃機業務 Ford Blue 和 BEV 業務 Ford Model e 作為獨立的業務運營，但仍全部隸屬於福特汽車公司。該公司在美國擁有約 12.5% 的市場份額，在歐洲擁有約 6.5% 的份額，在中國擁有約 2.4% 的份額，包括未合併的附屬公司。我們預計隨著芯片短缺導致庫存改善，市場份額將增加。美國的銷售額約佔 2021 年公司總收入的 64%。福特擁有約 183,000 名員工，其中包括約 56,000 名 UAW 員工，總部位於密歇根州迪爾伯恩。

成交量
9010.62 萬
總市值
414.75 億
產業
資本財
證券類別
普通股

新聞

營業收入(億)

427.77
478.08
461.96
482.11
406.59

季增長率(%)

-6.93
11.76
-3.37
4.36
-15.66

經營現金流(億)

13.85
55.08
55.02
30.28
36.79

季增長率(%)

-44.42
297.69
-0.11
-44.97
21.5

總資產(億)

2743
2766
2870
2852
2845

總負債(億)

2314.44
2330.19
2427.32
2403.61
2399.04

資產負債率(%)

84.36
84.25
84.56
84.28
84.31

EPS(元)

0.33
0.46
0.22
0.47
0.12

季增長率(%)

-
39.39
-52.17
113.64
-74.47

開:-高:-低:-收:-漲跌:- (-)5MA:-20MA:-60MA:-

成交量:-

K(9):-D(9):-

DIF:-MACD:-DIF-MACD:-

RSI5:-RSI10:-

現金股利

0.1
0.5
1.25
0.78
0.45

殖利率(%)

0.5
3.19
9.78
6.7
4.6

除權息日	現金股利(元)	殖利率(%)	股票分割
2025/05/12	0.15	1.44	-
2025/02/18	0.3	3.16	-
2024/11/07	0.15	1.34	-
2024/08/07	0.15	1.53	-
2024/05/07	0.15	1.2	-

- 2025/Q1 會議重點
- 法說會日期 2025/05/05
- 公告稅後EPS 0.14 美元
- 機關估稅後EPS - 美元
- 預估差幅 -%
Ford Motor Company (F) Q1 2025 Earnings Call Transcript
福特汽車2025年Q1財報電話會議揭示未來戰略與市場挑戰！
福特汽車在2025年第一季度的財報表現顯示出其在電動車和傳統車型領域的雙重發展策略。儘管面臨供應鏈挑戰和市場競爭加劇，福特仍然致力於提升生產效率和擴大市場份額。公司管理層強調了對技術創新和可持續發展的承諾，並計劃進一步投資於電動車技術，以滿足不斷增長的市場需求。未來，福特將專注於最佳化成本結構和提高盈利能力，以實現長期增長。
財報表現
福特汽車2025年第一季度的財報顯示，其營收和利潤均超過市場預期。
電動車銷量增長顯著，成為業績亮點之一。
傳統燃油車型的需求保持穩定，支援整體業績表現。
重點摘要
福特在電動車領域的投資和技術創新成為關鍵焦點。
供應鏈挑戰仍然存在，但公司已採取措施緩解影響。
管理層強調可持續發展和環保目標的重要性。
未來展望
福特計劃進一步擴大電動車產品線，以迎合市場需求。
預計未來幾季將持續面臨供應鏈問題，但公司有信心透過策略調整來克服。
市場預期福特將在技術創新和成本控制方面取得進一步進展。
分析師關注重點
電動車市場的競爭態勢及福特的市場定位。
供應鏈挑戰對未來業績的影響。
成本結構最佳化和盈利能力提升的具體措施。
- 2024/Q4 會議重點
- 法說會日期 2025/02/05
- 公告稅後EPS 0.39 美元
- 機關估稅後EPS 0.34 美元
- 預估差幅 +14.71%
Ford Motor Company (F) Q4 2024 Earnings Call Transcript
福特汽車Q4 2024財報揭示未來挑戰與機遇！
福特汽車在2024年第四季度的財報顯示，公司面臨著多重挑戰和機遇。儘管在某些領域表現不如預期，但公司仍然展現出強勁的市場競爭力和未來增長潛力。管理層對於未來的策略和方向有明確的規劃，並且正在積極應對市場變化和技術革新。投資者應密切關注公司的轉型程序和新產品的推出，以評估其長期價值。
財報表現
福特汽車的第四季度財報顯示，EBIT、EPS和自由現金流均為調整後數據。
與市場預期相比，某些指標未達到分析師的預期。
詳細資料和比較可在公司提供的財報材料中查閱。
重點摘要
新任CFO Sherry House將於2月6日上任。
管理層強調了未來的策略和市場定位。
公司正在加強電動車和自動駕駛技術的研發。
未來展望
福特對未來的市場環境持謹慎樂觀態度。
預計將在電動車領域取得更大突破，符合市場對可持續交通工具的需求。
公司計劃透過技術創新和產品多樣化來提升競爭力。
分析師關注重點
電動車和自動駕駛技術的進展。
新管理層的策略和影響。
市場需求變化對公司業績的影響。
- 2024/Q3 會議重點
- 法說會日期 2024/10/28
- 公告稅後EPS 0.49 美元
- 機關估稅後EPS 0.49 美元
- 預估差幅 -%
Ford Motor Company (F) Q3 2024 Earnings Call Transcript
福特汽車Q3 2024財報揭示未來戰略：電動車與成本控制成焦點！
福特汽車在2024年第三季度的表現顯示出其在全球市場上的競爭力，尤其是在電動車和商用車領域。儘管面臨價格壓力和保修成本挑戰，公司仍然實現了收入增長和穩定的自由現金流。未來，福特將專注於降低成本、提高產品質量以及加速電動車的發展，以應對市場變化和競爭壓力。公司管理層對於未來的策略充滿信心，並計劃透過創新和效率提升來鞏固其市場地位。
財報表現
第三季度收入增長5%，達到超過460億美元
調整後EBIT為26億美元，利潤率為5.5%
自由現金流為32億美元，年初至今達59億美元
與市場預期相比，收入和利潤均有所增長，但受保修成本影響，全年調整後EBIT預期下調至約100億美元
重點摘要
福特在全球市場的重組已經取得成效，海外業務轉虧為盈
電動車策略強調成本控制和產品盈利能力
商用車業務（Ford Pro）持續增長，軟體訂閱收入增加50%
混合動力車銷售增長，福特在美國市場佔據主導地位
未來展望
預計2025年北美將有150款新電動車型推出，市場競爭激烈
計劃進一步降低電動車成本，並利用IRA生產稅收抵免
預期商用車業務的高利潤率將持續，並計劃擴大服務和軟體收入
對於未來的市場需求和價格壓力保持謹慎樂觀
分析師關注重點
保修成本的控制和改善進度
電動車市場的價格壓力及其對盈利的影響
商用車業務的季節性波動及其長期利潤率目標
全球市場特別是中國和歐洲的競爭態勢
- 2024/Q2 會議重點
- 法說會日期 2024/07/24
- 公告稅後EPS 0.47 美元
- 機關估稅後EPS 0.64 美元
- 預估差幅 -26.56%
Ford Motor Company (F) Q2 2024 Earnings Call Transcript
福特汽車Q2 2024財報電話會議：電動車戰略調整，強勢推進高利潤業務
福特汽車在2024年第二季度的財報顯示，公司正在積極轉型，專注於高利潤和高增長業務。儘管面臨電動車市場壓力和保修成本上升的挑戰，福特仍然保持了穩定的現金流和強勁的產品線。公司重申全年調整後EBIT指引，並提高了自由現金流預期。未來，福特將繼續加強其電動車和軟體服務業務，同時保持對傳統燃油車和混合動力車的靈活性。
財報表現
營收達到近480億美元，與去年同期相比增長6%，符合市場預期。
調整後EBIT為28億美元，利潤率為5.8%，略低於市場預期。
自由現金流為32億美元，高於市場預期，全年預期提高至75-85億美元。
重點摘要
福特Pro業務表現強勁，營收增長9%，EBIT達26億美元，利潤率超過15%。
Model e電動車業務虧損11億美元，但成本削減400萬美元。
Ford Blue業務營收增長7%，但受保修成本影響，EBIT下降至12億美元。
軟體和服務訂閱數量增長40%，目標明年實現10億美元收入。
未來展望
福特重申全年調整後EBIT指引為100-120億美元，符合市場預期。
提高自由現金流預期至75-85億美元，高於市場預期。
預計Ford Pro業務將持續強勁，Model e電動車業務虧損將逐步減少。
預計Ford Blue業務下半年盈利能力將顯著改善。
分析師關注重點
電動車市場競爭壓力及福特的應對策略。
保修成本上升的原因及解決方案。
福特Pro業務的持續增長潛力。
軟體和服務業務的發展前景。
- 2024/Q1 會議重點
- 法說會日期 2024/04/25
- 公告稅後EPS 0.49 美元
- 機關估稅後EPS 0.42 美元
- 預估差幅 +16.67%
Ford Motor Company (F) Q1 2024 Earnings Call Transcript
福特汽車Q1財報大爆發！Pro業務狂賺30億美元，EV挑戰重重！
福特汽車在2024年第一季度表現強勁，總收入達到430億美元，與去年同期相比增長3%。其中，Ford Pro業務表現尤為突出，創造了30億美元的營業利潤。然而，Model e電動車部門面臨嚴峻挑戰，虧損達13億美元。公司預計全年調整後息稅前利潤（EBIT）將達到100億至120億美元，並提高了自由現金流指引至65億至75億美元。未來，公司將專注於提升質量和降低成本，同時加強電動車的盈利能力。
財報表現
總收入：430億美元，與去年同期相比增長3%。
調整後息稅前利潤（EBIT）：28億美元，利潤率6.5%。
自由現金流：負5億美元，主要因庫存增加。
Ford Pro業務：營業利潤30億美元，與去年同期相比增長超過一倍。
Model e業務：虧損13億美元，受價格壓力影響。
重點摘要
Ford Pro業務表現強勁，營收增長36%，營業利潤達30億美元。
Model e電動車部門面臨價格壓力，虧損13億美元。
公司在品質改進方面取得顯著進展，初始質量提升10%。
混合動力車銷量增長36%，預計全年增長40%。
未來展望
預計全年調整後息稅前利潤（EBIT）將達到100億至120億美元，並追求高端目標。
提高自由現金流指引至65億至75億美元，得益於業務基礎強勁和資本支出減少。
預計2024年收入將持續增長，並實現更高的利潤率和資本效率。
將繼續專注於提升質量和降低成本，特別是在電動車領域。
分析師關注重點
Ford Pro業務的持續強勁表現及其未來的盈利潛力。
Model e電動車部門如何應對價格壓力並實現盈利。
公司在品質改進和成本控制方面的具體措施及其效果。
混合動力車的市場需求及其對公司整體業績的影響。
資本分配策略及其對股東回報的影響。
- 2023/Q4 會議重點
- 法說會日期 2024/02/07
- 公告稅後EPS 0.29 美元
- 機關估稅後EPS 0.12 美元
- 預估差幅 +141.67%
Ford Motor Company (F) Q4 2023 Earnings Call Transcript
福特汽車Q4財報：EV虧損擴大，Pro部門成為新現金牛！
福特汽車在2023年第四季度的財報顯示，公司總收入達到1760億美元，與去年同期相比增長11%。然而，Model e電動車部門的虧損擴大至16億美元，全年虧損達47億美元。相較之下，Ford Pro商用車部門表現強勁，全年EBIT翻倍至72億美元，接近中期目標的12.4%利潤率。公司預計2024年將持續面臨EV市場挑戰，但對於Pro部門的未來前景充滿信心。
財報表現
總收入：1760億美元，與去年同期相比增長11%，符合市場預期。
調整後EBIT：10.4億美元，位於指引高端。
自由現金流：68億美元，自由現金流轉換率65%，超出預期。
Model e虧損：16億美元，全年虧損47億美元，高於市場預期。
Ford Pro EBIT：18億美元，與去年同期相比增長25%，全年EBIT達72億美元，超出預期。
重點摘要
福特Pro部門表現強勁，全年EBIT翻倍至72億美元。
Model e電動車部門虧損擴大，全年虧損達47億美元。
公司宣布每股0.15美元的季度股息和0.18美元的特別股息。
預計2024年調整後EBIT在100億至120億美元之間，自由現金流60億至70億美元。
未來展望
預計2024年Ford Pro部門將繼續保持強勁表現，EBIT目標為80億至90億美元。
Model e部門虧損可能進一步擴大至50億至55億美元，因市場動態和投資增加。
預計Ford Blue部門EBIT將保持穩定在70億至75億美元之間。
公司將繼續調整EV產品線和資本支出，以應對市場變化。
分析師關注重點
Model e部門虧損擴大的原因及改善措施。
Ford Pro部門的可持續性和未來增長潛力。
EV市場需求放緩對公司整體業務的影響。
資本支出計劃的調整及其對未來盈利能力的影響。
供應鏈穩定性和成本控制措施的具體進展。
- 2023/Q3 會議重點
- 法說會日期 2023/10/26
- 公告稅後EPS 0.39 美元
- 機關估稅後EPS 0.4 美元
- 預估差幅 -2.5%
Ford Motor Company (F) Q3 2023 Earnings Call Transcript
福特汽車Q3財報：電動車市場挑戰重重，混合動力車成新寵！
福特汽車在2023年第三季度的財報顯示，公司面臨多重挑戰，包括電動車市場需求不如預期、罷工影響生產以及成本上升。然而，福特仍展現出強勁的產品和收入表現，尤其是在商用車和混合動力車領域。公司正在調整其電動車投資計劃，以應對市場變化，同時加強軟體和服務業務。未來，福特將專注於提高品質和降低成本，並持續推進其Ford+戰略。
財報表現
營收增長11%，達到預期
調整後EBIT為22億美元，符合預期
自由現金流12億美元，低於預期
電動車部門虧損13億美元，高於預期
重點摘要
與UAW達成暫定協議，罷工影響約80,000輛車的生產
混合動力車銷量增長40%，F-150混合動力車預計將成為美國最暢銷的混合動力車
軟體和服務業務快速增長，商用車訂閱數量與去年同期相比增長50%
中國市場轉型成功，內燃機業務實現盈利
未來展望
預計2024年將推出多款新車型，包括全新F-150、Ranger和Explorer
將繼續推進第二代和第三代電動車的開發，目標是到2026年實現與內燃機車相當的EBIT利潤率
計劃減少電動車投資，推遲部分電池廠建設，以適應市場需求變化
預計混合動力車將在未來幾年內保持強勁增長
分析師關注重點
電動車市場需求疲軟及價格壓力
品質和保修成本問題的解決方案
混合動力車的利潤率和市場接受度
軟體和服務業務的增長潛力
新產品推出計劃及其對營收和利潤的影響
- 2023/Q2 會議重點
- 法說會日期 2023/07/27
- 公告稅後EPS 0.72 美元
- 機關估稅後EPS 0.51 美元
- 預估差幅 +41.18%
Ford Motor Company (F) Q2 2023 Earnings Call Transcript
福特Q2財報大爆冷門！電動車虧損驚人，CEO坦言挑戰重重。
福特汽車公司在2023年第二季度的財報電話會議中揭示了其電動車部門Model E的重大虧損，達到每輛車約4萬美元。儘管如此，公司仍對未來充滿信心，並計劃在2026年前實現8%的EBIT利潤率目標。福特Pro和Blue部門表現強勁，推動了整體業績增長。公司預計全年調整後EBIT將達到110億至120億美元，並強調將繼續投資於電動車和軟體服務，以保持競爭力。
財報表現
調整後EBIT為38億美元，超出市場預期
調整後自由現金流為29億美元，顯示出強勁的現金生成能力
Model E部門虧損嚴重，影響整體盈利能力
Ford Pro和Ford Blue部門表現優異，推動整體業績增長
重點摘要
福特提高了2023年全年的EBIT指引至110億至120億美元
電動車部門Model E虧損嚴重，每輛車虧損約4萬美元
Ford Pro部門營收增長28%，EBIT翻倍至24億美元
Ford Blue部門在全球範圍內保持盈利，F-150銷量強勁
公司強調軟體和服務訂閱的重要性，毛利率達50%
未來展望
福特預計2026年前實現8%的EBIT利潤率目標，這比市場預期更具挑戰性
公司計劃在2024年達到60萬輛電動車的年產能，但對200萬輛的目標保持靈活性
預計混合動力車銷量將在未來五年內翻四倍，成為重要增長點
將持續投資於軟體和數位平台，以提升長期價值
分析師關注重點
Model E部門的虧損情況及其改善計劃
電動車市場的價格壓力和競爭態勢
混合動力車的市場策略和銷量預測
軟體和服務訂閱的增長潛力及其對盈利的影響
UAW合同談判對成本和運營的影響
- 2023/Q1 會議重點
- 法說會日期 2023/05/03
- 公告稅後EPS 0.63 美元
- 機關估稅後EPS 0.38 美元
- 預估差幅 +65.79%
Ford Motor Company (F) Q1 2023 Earnings Call Transcript
福特汽車Q1財報：電動車市場競爭激烈，未來展望引發關注！
福特汽車在2023年第一季度表現穩健，營收和利潤均有所增長。公司強調其Ford+成長計劃的進展，並對未來的電動車（EV）市場充滿信心。儘管面臨價格壓力，福特仍堅持不以犧牲利潤為代價來追求市場份額。未來，公司將專注於高附加值的軟體和服務，並計劃在全球範圍內擴大其商用車業務。
財報表現
營收：$3.4 billion adjusted EBIT，超出市場預期
EPS：未明確提及，但整體表現優於預期
自由現金流：$700 million，符合預期
重點摘要
Ford Pro和Ford Blue在所有運營地區均實現盈利
公司現金儲備接近$29 billion
新款Super Duty和Mustang Mach-E的市場反應良好
軟體訂閱收入增長64%
預計今年Ford Pro的EBIT將接近翻倍
未來展望
預計2023年全年的調整後EBIT為$9 billion至$11 billion
調整後自由現金流約為$6 billion
預計Ford Model e的EBIT損失約為$3 billion，反映了對新產品和產能的投資
預計Ford Pro的EBIT將接近翻倍，達到約$6 billion
分析師關注重點
電動車市場的競爭策略和定價壓力
Ford Pro和Ford Blue的盈利能力和市場需求
軟體和服務的附加價值及其對公司整體利潤的影響
中國市場的戰略調整和未來計劃
對未來成本控制和材料費用下降的預期

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