特斯拉（Tesla, TSLA）今年在歐洲遭遇連續重挫，7月銷量大跌40%，多國市占大幅流失，競爭對手（比亞迪BYD、Volkswagen Group、BMW）則逆勢增長，帶動整體電動車市場進入嶄新格局。
電動車巨頭特斯拉（Tesla, TSLA）在歐洲市場的競爭壓力持續加深，根據歐洲汽車製造商協會（ACEA）最新統計，7月特斯拉於歐洲地區的純電動車（EV）註冊量只有8,837台，年減幅高達40.2%，創下七個月連續滑落。與此同時，歐洲各國總電動車註冊數不降反升，整體市場逆勢增長33.6%，引發業界對特斯拉市占率急速流失的關切。
深入各主要市場，特斯拉在法國註冊量年減27%至1,307台；荷蘭年減62%；丹麥減52%；瑞典更暴跌86%。這些地區向來是特斯拉銷售重鎮，銷售動能迅速消退代表消費者口味及信心明顯轉向。2025年上半年，特斯拉在歐洲累積銷量僅110,000部，年減33%，情勢延續前述疲弱。
馬斯克（Elon Musk）曾於第二季財報警告，特斯拉將面臨數個低潮季度，主要因應對新款車型（如Model Y）推出延遲及美國電動車稅收補貼即將到期。不過，分析認為，其個人政治色彩濃厚也助長品牌形象流失，疊加中國和歐洲車廠新世代產品崛起，以及消費者逐步偏好油電混合車（Hybrid），成為特斯拉持續遭壓制的重要原因。
另一方面，來自中國的比亞迪（BYD, BYDDY）在歐洲7月註冊暴增225%至13,503部，超越特斯拉奪下新高。而Volkswagen Group（VWAGY）和BMW（BMWYY）也以11.6%及Mini 41%的增長表現，證明在產品線多元、品牌信任度及地緣優勢下，傳統車廠於新市場更具韌性。此趨勢不僅反映在歐洲，各品牌在中國亦加大挑戰。
雖然特斯拉在美國市場銷售或有反彈（Model Y交期拉長，推測受稅務抵減提前搶購所致），但整體全球格局已逐漸向多元競爭傾斜，特斯拉若無法加速產品創新與調整策略，市占率恐持續萎縮。
未來發展值得關注的是，特斯拉能否憑藉美市場深厚基礎及稅收政策優勢維持成長，及其在全球競爭下的佈局調整。隨著歐中歐美各地競爭一波波升級，電動車產業洗牌期正式進入關鍵階段，而消費者偏好的根本改變，將左右各大車廠下一步命運。
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