中國智能汽車、空中移動、及車載科技市場迎來多家重磅企業新布局，NIO發布史上最大SUV，各類智能車、eVTOL、AI車載系統IPO話題齊發，全球汽車產業進入多元爆發期。
中國新能源車大廠NIO（NYSE:NIO）本週於成都正式發表旗艦全新ES8三排豪華SUV，引爆整個智能車市場關注。ES8不僅為中國最大純電SUV，六／七人座設計瞄準高端家庭用戶，搭載102 kWh高效電池、雙馬達輸出高達520kW、700N·m扭力，0-100km/h加速僅需3.97秒、CLTC續航力可達635公里。NIO並將此款引進歐洲改名EL8，展現國際化野心。與同級特斯拉(TSLA)Model Y L六座版相比，ES8基礎款價格更具競爭力，且針對舊車主推出回購等優惠，推升該股價週四午後暴漲9.8%，創2025年新高。
中國空中交通科技業同樣迎重大推力。EHang（NASDAQ:EH）憑藉eVTOL（垂直起降電動飛行器）領先優勢，獲J.P. Morgan大力推薦，估值大幅優於全球同業。分析顯示2025年起交機量將爆發，預期營收年增率可達69%、非GAAP獲利兩年飆升三倍，帶動UAM（城市空中交通）進入實質商業化成長。這一波科技飛躍意味中國將在空中移動領域進一步掌握主導權，儘管面臨公眾採納安全疑慮與競爭挑戰，但市場看好其第一波商業落地紅利。
另一頭，阿里巴巴(BABA)則深化智能車載科技布局，旗下智能座艙公司Banma宣布赴港IPO，主攻AI儀表系統，獲BMW等國際汽車巨頭青睞。隨著軟體服務成為汽車產業核心戰場，一旦上市成功，預計可推升阿里在智慧車領域估值，並代表中國車載AI技術正式躍升世界舞台。
分析認為，中美車廠（如NIO、TSLA）退出價格戰舒緩壓力後，中國企業利用技術及新模式快速突破，不僅陸地，更橫跨空中與數位，構築多元移動新格局。未來疫情後的消費結構改變與全球淨零目標，將進一步加速智能車、電動飛行器及智慧車載科技融合。惟，中國新能源車廠短線雖迎產品力爆發，長線仍需應對政府補貼政策、海外法規及技術標準整合挑戰。隨Banma上市、NIO ES8上市、EHang展現營運爆發，全球智慧出行格局確定進入新一輪洗牌。
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