Cass Freight最新報告顯示美國運輸量與支出持續低迷，拖累多家物流與貨運股，整體市場面臨連續年度衰退壓力。
今年八月，美國最新的Cass Freight Index再度揭示貨運產業正面臨日益嚴峻的挑戰。根據報告，八月整體貨運出貨量比七月減少1.5%，且較去年同期大幅下降9.3%，年減幅創下自2023年十月以來最高紀錄。貨運支出也下滑，月減2.8%、年減0.4%。這波長期低迷已逐步影響至全美物流運輸產業，使主要貨運、物流及鐵路企業的財務表現蒙上陰影，包含J.B. Hunt Transport Services (JBHT)、Old Dominion Freight Line (ODFL)、Werner Enterprises (WERN)、Heartland Express (HTLD)、XPO (XPO)、Knight-Swift Transportation (KNX)、Union Pacific (UNP)和CSX Corporation (CSX)，甚至FedEx (FDX)和United Parcel Service (UPS)這類快遞龍頭同樣難以倖免。
背景原因在於美國貿易活動延續不確定性，加上產業結構調整與消費市場變化，導致運輸量持續萎縮。雖然本季卡車運輸領域有出現微幅改善，但貨量的增幅有限，反觀少量拖運（less-than-truckload）及部分鐵路系統仍面臨劇烈下滑。貨櫃及多式聯運領域則呈現局部回溫態勢，但不足以扭轉大盤下行。
根據統計，八月貨運市場年減幅已是近一年最大，意味著行業累積的困境正在加劇。今年美國運輸支出與出貨量估計將連續第三年呈現明顯萎縮，而這對相關企業股價形成壓力。J.B. Hunt、Old Dominion、Werner、XPO與Knight-Swift等大型貨運股，近期表現波動明顯，市場普遍擔憂如若大宗貨運需求無法止跌，恐將重挫這些公司營收。在鐵路運輸部分，Union Pacific與CSX Corporation也受到產業景氣循環影響，增長動能不足。
儘管部分物流業者透過多角化經營，積極佈局跨境運輸與冷鏈服務，仍難扭轉美國本土運量萎縮的根本困境。大型快遞公司FedEx與UPS雖在智能宅配、電商解決方案等領域投入資源，但在全國整體物流需求疲軟下，短期營收仍面臨壓力。部分分析師認為，只有等美中貿易摩擦舒緩、經濟消費動能再度提升，物流產業才有機會迎來轉機。
綜上，美國貨運市場若持續低迷，未來一年各家運輸股恐難以樂觀，但業界仍期待全球供應鏈回穩、市場信心恢復，並密切關注聯準會貨幣政策走向，冀望能帶動消費與企業物流的反彈。
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