亞馬遜計劃在加州建立一座大型自駕出租車工廠，年產量可達10,000輛，以進軍競爭激烈的無人駕駛市場。
亞馬遜（NASDAQ:AMZN）於週三宣佈，將在矽谷附近的工廠提升生產能力，預計每年可製造多達10,000輛自駕出租車，目標是與自駕出租車領導者Waymo（GOOG）及特斯拉（TSLA）展開競爭。五年前，亞馬遜以12億美元收購了自駕初創公司Zoox，該公司計畫今年晚些時候在拉斯維加斯開始運營，明年擴充套件至舊金山。
目前，Waymo已經在菲尼克斯啟動其自駕出租車業務並拓展至舊金山、洛杉磯和德克薩斯州奧斯丁，並累積超過1000萬次付費搭乘。而Zoox則正在對其技術進行微調，期望能夠在未來幾年內迅速擴大車隊規模。Zoox的工廠佔地面積相當於三個半美式足球場，預計到2027年，每年將生產10,000輛自駕出租車，以便進一步拓展邁阿密、洛杉磯和亞特蘭大的市場。
儘管目前Zoox每天僅能生產一輛自駕出租車，但他們希望明年能提高至每小時三輛的速度。然而，在上月的測試中，一起涉及電動滑板車的輕微事故迫使Zoox發出自願更新技術的通知。相比之下，Waymo的自駕車已成為舊金山街頭的日常景象。
Zoox執行長艾卡·埃文斯表示：“我們計畫在中小型市場運營500至1000輛自駕出租車，而在主要城市則會有約2000輛。”她補充道，“每輛在海沃德工廠生產的自駕出租車預計能在路上行駛約五年或50萬英里。”
同樣，特斯拉CEO埃隆·馬斯克也在努力加入這場自駕出租車競賽，雖然尚不清楚何時才能實現他的承諾。馬斯克計畫本週日在德州奧斯丁有限度推出特斯拉的自駕出租車，但由於美國國家公路交通安全管理局針對特斯拉的全自動駕駛軟體提出了一系列問題，特斯拉仍面臨許多挑戰。在美國，自駕出租車的競爭愈演愈烈，Waymo、Zoox和特斯拉都專注於在各大城市擴充套件其車隊。此外，中國的百度（BIDU）、WeRide（WRD）和Pony AI（PONY）等企業也在全球舞臺上角逐。
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