電動車全球銷售預計在2026年僅增長13%，是自疫情以來的最低增速，主要受限於美國和中國市場的低迷。
根據《金融時報》報導，全球電動車（EV）銷售面臨疫情後最慢增長的挑戰。研究公司Benchmark Mineral Intelligence指出，預計到2026年，全球電動車銷售將增長13%，達2400萬輛，而去年這一數字為22%。特別是在美國，由於聯邦電動車稅收抵免政策的結束，銷量預計將下降29%，降至110萬輛。儘管歐洲市場有望增長14%至490萬輛，但中國作為最大的電動車市場，銷量也僅預計從去年的1330萬輛上升至1550萬輛。
過去幾年中，電動車需求迅猛增長，尤其受到比亞迪等中國汽車製造商的推動，因其提供更具競爭力的價格。然而，Benchmark對中國市場的預測顯示，即便仍有兩位數增長，其增幅已遠低於2015年至2025年間的快速成長，當時銷量從約110萬輛激增至超過1300萬輛。
此外，根據BYD和特斯拉最新發布的資料，比亞迪在2025年成功取代特斯拉成為全球最大電動車製造商。隨著市場環境變化，各大電動車廠商如通用汽車、福特及現代等需重新調整策略，以應對未來可能的挑戰與機遇。
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