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放大鏡短評
在經歷中國車廠的競爭後特斯拉(TSLA)已經多次調整價格，且儘管要求自家員工幫助客戶了解FSD以及直接綁定試用期，特斯拉仍進一步調低FSD價格，可以看出成效不如預期。不過馬斯克本人表示價格的調整取決於降息預期，因此他自己也無法控制。然而，這種策略對於盈利能力和利潤率有顯著的影響，特斯拉(TSLA)需要在降價策略和維持盈利能力之間找到平衡，尤其是在競爭激烈的電動車市場中。但降價也有助於其增加市占率，蒐集FSD使用數據並用之訓練用於自動駕駛的AI模型。因此若馬斯克繼續降價，投資人應將特斯拉視為將更多賭本押於自駕車業務，因此會有更高的風險。
新聞資訊
面對銷售下降和中國電動車的競爭，特斯拉(TSLA)在多個主要市場進行了降價。
全球降價策略：隨著第一季度全球交付量首次近四年來下降，特斯拉(TSLA)在中國、德國以及美國等主要市場實施了降價。這是該公司應對銷售放緩和電動車價格戰的策略之一。
降價細節：在中國，特斯拉(TSLA)將改款後的Model 3起售價下調14,000元（約1,930美元），至231,900元（約32,000美元）。在德國，Model 3後驅版的價格從42,990歐元降至40,990歐元。
其他市場調整：特斯拉(TSLA)的發言人表示，在歐洲、中東和非洲的許多其他國家也進行了價格調整。
美國市場調整：在美國，特斯拉(TSLA)上週五將Model Y、Model X和Model S車型的價格下調2,000美元。此外，全自動駕駛輔助軟件(FSD)的價格也從12,000美元降至8,000美元。
財務挑戰：高利率環境下，消費者對大宗商品的需求減少，加之中國市場競爭對手推出更便宜的車型，特斯拉(TSLA)面臨著更新老化車型的壓力。
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