🚀 太空也開始「塞車」，但沒人幫忙打掃？
你有沒有想過，地球上空其實也有「垃圾問題」？
現在繞著地球飛的，不只有衛星，還有報廢衛星、碎裂零件、火箭殘骸。這些太空垃圾速度快、數量多，一不小心就可能撞壞還在工作的衛星。
問題來了：
衛星越來越多，卻幾乎沒有「拖吊車」或「清潔隊」。
於是，一個聽起來很科幻、但已經開始商轉的產業出現了：
👉 在軌衛星服務 & 太空垃圾清除（On-orbit Servicing & Space Debris Removal）
雖然現在真正「專門拖衛星、清垃圾」的公司，多半還沒上市，
但周邊的太空公司，已經開始吃到這波長期紅利。
🛰️ 產業在做什麼？一句話：幫衛星續命、幫太空掃地
先用很生活化的方式說清楚。
在軌衛星服務 = 太空版道路救援
想像你車子快沒油、但還能發動。
與其報廢，不如有人幫你加油、維修、拖去安全地方。
在太空也是一樣：
幫衛星延長壽命
幫衛星重新定位
未來甚至可能在軌加油、模組更換
一顆衛星動輒上億美元，多用 2～5 年，CP 值超高。
太空垃圾清除 = 不掃，遲早出事
太空垃圾不是小問題。
一塊螺絲大小的碎片，
在高速下就能打穿整顆衛星。
現在各國開始重視：
軍用衛星安全
商業通訊不中斷
未來太空站與月球任務的安全
結論很簡單：
不清，整個產業都會被拖累。
⏰ 為什麼「現在」是關鍵時間點？
這不是遙遠的未來，而是正在發生。
1️⃣ 衛星數量進入爆發期
Starlink、地球觀測、軍事通訊……
低軌道衛星像「蜂群」一樣快速增加。
越多 → 越擠 → 事故風險越高。
2️⃣ 政府開始「要求善後」
過去是：射上去就不管。
現在是：
👉 你發射，你要負責收尾。
這對清除與在軌服務，是長期訂單來源。
3️⃣ 技術終於成熟
以前是「想得到、做不到」，
現在是「貴，但真的做得出來」。
只要成功案例一多，
商業模式就能被複製。
🏭 哪些上市公司正在吃這塊大餅？
目前純做「太空清潔」的新創（像 Astroscale）還沒上市，
但大型航太與太空營運商，已經開始卡位。
🔧 Northrop Grumman(NOC)
一句話定位：軍工巨頭，太空界的老司機
旗下 SpaceLogistics 已實際執行衛星延壽任務
等於把「一次性衛星」變成「可續約資產」
軍方與政府客戶，是最大後盾
👉 投資重點：任務成功案例、政府合約動向
✈️ Airbus（EADSY）
一句話定位：歐洲太空平台的核心供應商
參與多項在軌服務、衛星平台設計
歐洲太空政策，對「永續太空」非常重視
不只賣飛機，也賣太空基礎建設
👉 投資重點：歐洲太空計畫、合作案
🛰️ Thales（THLEF）
一句話定位：低調但關鍵的太空系統供應商
透過 Thales Alenia Space 深度參與衛星任務
軍用、商用、科學任務全包
間接受惠在軌服務需求增加
👉 投資重點：高階衛星訂單、國防預算
🌕 Intuitive Machines(LUNR)
一句話定位：從月球任務切入的太空營運商
主打月球運輸與太空服務
雖然不直接掃垃圾，但屬於「太空營運服務」概念
未來太空活動越多，需求越多
👉 投資重點：NASA 任務、商業合作
📦 不想選股？用 ETF 間接卡位
如果你覺得單一公司太難追蹤，ETF 是好選擇。
🛰️ Procure Space ETF(UFO)
聚焦「太空營收占比高」公司
包含衛星營運、發射、通訊
適合想要整包太空產業的人
🚀 ARK Space Exploration ETF(ARKX)
偏向創新、探索型
成分波動較大，但題材性強
適合風險承受度較高者
🔚 結尾：這不是爆發型，而是「慢慢變大的必要產業」
在軌衛星服務與太空垃圾清除，
不是那種一年翻倍的題材。
但它有三個很穩的特性：
只會越來越需要
政府與軍方撐需求
進入門檻高，不是誰都能做
未來 1～3 年，
最有機會受益的，不一定是清垃圾的新創，
而是已經在太空、已經接到任務的大型航太公司。
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