美國貨運產業危機加劇：司機短缺迷思引爆安全與經濟災難

・ 2025 年 10 月 24 日

美國卡車運輸業陷入經濟與安全雙重危機，誤導司機短缺真相導致政策失誤與產業式微。

美國這幾年因疫情撕裂供應鏈，貨運產業本該迎來政策扶持，卻在錯誤的司機短缺敘事下陷入前所未有的危機。由美國卡車協會（ATA）推動的「司機短缺」炒作，促使國會及聯邦政府放寬商用駕照(CDL)資格、弱化培訓標準、降低語言與法規理解要求，意圖迅速擴大卡車司機隊伍。這些措施看似回應產業壓力，其實打開了安全缺口，對公眾構成隱患。

放寬資格後，大量缺乏受訓、甚至語言不通的新手司機湧入，駕駛年久失修的車輛，頻繁超時操作，有人甚至單日工作18至20小時，遠超法定上限。此局面大幅拉低了公路運輸安全水準，全美交通事故與違規案件有顯著增長。正因安全風險飆升，原本堅守規範的家族型貨運企業失去競爭力，被無視安全標準的業者擠出市場。

經濟層面也陷入惡性循環。號稱「貨運大衰退」（Great Freight Recession）已成現實，貨運市場供給過剩，低價司機充斥，被壓低薪資的老司機流失，企業在賠本競爭中逐步倒閉。多年來建立的專業操守及職業文化迅速崩毀，大型貨運公司（如UPS、FedEx）雖有一定抗跌能力，仍須面對行業全面失序的壓力。

ATA原本應是產業守護者，卻因誤判需求，未採市場調整如提高薪資或提供誘人的激勵，而選擇政策放水，最終損及協會會員自身利益。業者普遍認為，卡車運輸的未來不在於「人數膨脹」，而是回歸公平勞動、提升培訓門檻、並嚴格執行安全管理。

展望未來，當前產業問號未減，既有司機福利、企業經營、公共安全甚至整體物流運送能力，皆處檢討風暴中。業內呼籲政策回歸本質，重建專業標準，才能扭轉美國貨運產業步向崩潰的命運。