美車市走向「零成長深冰期」：人口急凍、年輕人棄駕照，車廠恐掀殘酷淘汰戰

・ 2026 年 06 月 28 日

美國新車市場未來15年恐告別成長神話：人口結構逆風、車價暴漲、Uber與未來機器計程車等替代選項崛起，讓年輕世代放慢買車腳步，產業從「成長股」轉為「淘汰賽」，恐引發品牌整併與經營模式大洗牌。

美國汽車市場曾是全球車廠眼中的「金礦」，但這座金礦正快速結冰。顧問公司 Bain & Company 最新分析指出，美國新車銷量未來可能無法再重返 10 年前 1,760 萬輛的歷史高峰，甚至到 2040 年恐較目前再少超過 200 萬輛。從人口到科技、從價格到消費行為，多重逆風同時襲來，讓汽車產業從過去穩定成長的「安全牌」，正式走向競爭殘酷的「零成長深冰期」。

過去汽車業者習慣抓住一條簡單公式：年銷量跟著人口每年約 1% 成長，市場自然越做越大。然而，Bain 合夥人 Mark Gottfredson 指出，這條公式在全球多數國家已逐步失效，美國也不例外。美國總生育率 2025 年約為每名婦女 1.6 胎，遠低於被視為族群「自我更新」的 2.1 替代水準；雖然過去相對較高的移民量一度緩衝，但未來 15 年預期偏緊縮的移民政策，恐讓淨移民規模縮減一半，再度回到 2019 年低谷水準，直接壓縮潛在駕駛人口基礎。

在已有限的年輕人口之中，汽車也不再是成年禮必備選項。Gottfredson 引述數據指出，目前約有一半的 16 歲青少年仍未考取駕照，相較 1966 至 1984 年間近 70% 的持照比例明顯下降。雖然 Bain 研究顯示，多數人仍會在 25 歲前拿到駕照，但 S&P Global Mobility 資料顯示，18 至 34 歲族群的新車掛牌占比，已從 2021 年第一季的 12% 降到 2025 年中不到 10%；反之，55 歲以上買家已連續 8 季占據近半新車掛牌，且持續是市場最大多數。

價格壓力則是另一道關鍵推手。市調公司 Telemetry 創辦人 Craig Daitch 指出，美國新車月付在短短四年內飆升 30%，如今約每五輛新車就有一輛月付超過 1,000 美元，逼得年輕族群愈來愈傾向選擇 Uber、Lyft 等共享運具，而非背負沉重車貸。預測機構 AutoForecast Solutions 目前認為，美國新車銷售在 2033 年前將大致維持在每年約 1,600 萬輛的「平盤」水準，難以再現明顯成長。

供給端的變化也在悄悄改寫市場結構。過去車輛除役（deregistration）率約為每年 6%，代表車子被報廢或出口他國使用；但 Bain 報告估算，2025 年已降至約 5%，且可能在 2040 年進一步跌到 4.4%。背後關鍵是車輛壽命拉長：S&P Global Mobility 指出，美國道路上車輛平均車齡已在 2025 年創下 12.8 年新高。車子用得久、報廢得少，新車需求自然被壓抑。

值得注意的是，電動車與軟體定義汽車（software-defined vehicle）的技術路線，為車輛壽命帶來變數。一方面，電池耐用度仍在驗證期，未來是否會拉短使用壽命尚未定論；另一方面，車載軟體更新是否能維持長達十年以上，牽涉車廠成本與商業模式。AutoForecast Solutions 副總裁 Sam Fiorani 就強調，在車價動輒 5 萬到 10 萬美元的環境下，若車輛僅能使用 5 至 10 年，「對消費者根本不實際」，產業勢必要想辦法延長產品生命週期。

科技發展則為市場帶來另一種「負成長」壓力。Bain 預估，若未來 15 年內機器計程車（robotaxis）真的在美國廣泛可用且價格具競爭力，整體持照人口占比可能再下滑 2 至 3 個百分點，來到約 85%。同時，人均車輛保有量也可能從 1.2 輛降至 1.1 輛，相當於 10% 至 20% 的家庭減少至少一輛車。一旦自駕技術真正成熟，消費者以「使用」取代「持有」的模式，很可能成為主流選項。

在需求趨緩、車輛壽命拉長、替代方案增多之下，美國汽車產業被迫走向高度競爭時代。現階段，美國市場已充斥約 450 個車款（nameplates），從傳統車廠到新創電動車品牌一應俱全。Gottfredson 直言，未來「美國車市的競爭將會非常殘酷」，車廠與品牌數量明顯多於需求成長空間，「市場不得不面臨整併」，弱勢品牌被吞併或退出將成常態，而具資本與技術優勢的大型集團，才有能力長期消化零成長壓力。

不過，產業並非毫無應對空間。一方面，價格與負擔能力已成核心戰場，若有車廠能在保有安全與科技配備前提下，有效壓低入手門檻，仍有機會搶回年輕族群。另一方面，共享車隊、長租服務、訂閱制用車等新模式，或許能讓車廠在持有量減少的情況下，維持穩定營收來源。也有觀點提醒，人口與政策假設一旦出現變化，例如移民政策轉向開放，或自駕技術實際落地時間與成本不同於現行預測，銷量曲線也可能出現意外轉折。

總體來看，美國汽車市場從「永遠向上」的成長神話，悄然步入人口逆風、價格高壓與技術顛覆交錯的全新時代。對投資人與產業而言，更關鍵的問題不再是「市場什麼時候再創新高」，而是「誰能在不再擴大的餅裡活得更久」。在這場長期淘汰賽中，品牌整併、商業模式轉型與產品壽命管理，將決定下一輪贏家，至於自駕與機器計程車究竟會加速或改寫這場淘汰賽節奏，則仍是未來十多年最值得追蹤的變數。