特斯拉十月份在中國的銷售量降至26,000輛，為三年來最低。激烈的市場競爭及需求疲軟是主要原因。
特斯拉近期在中國的銷售表現令人擔憂，十月份僅售出26,000輛車，這一數字創下三年以來的新低。根據路透社報導，這一銷售下滑發生在全球最大的電動車市場中，主要受到日益激烈的競爭和需求減弱的影響。
與去年同期相比，中國零售交付量下降了35.8%，而九月份的銷售則高達71,525輛，當時正值特斯拉開始交付專為中國市場設計的長軸距Model Y L版本。然而，儘管面臨挑戰，中國仍然是特斯拉在第三季度的第二大市場，僅次於美國。
值得注意的是，雖然本地市場狀況不佳，但來自中國製造的汽車出口卻顯示出增長潛力，十月份的出口量達到兩年的最高點，達到35,491輛。特斯拉在歐洲的情況同樣不容樂觀，包括德國、西班牙、荷蘭及北歐等地均遭遇持續的銷售壓力。
此外，中國市場上競爭愈演愈烈。例如，小米公司推出的SU7轎車和YU SUV在十月份創下48,654輛的銷售紀錄，即便其轎車系列也曾因安全問題引起關注。而整體市場環境亦有所惡化，消費者信心因補貼和稅收優惠減少而受到影響。
特斯拉的困境還受到內部人事變動的影響，負責Model Y項目的艾曼紐·拉馬基亞宣佈離職，而剛接手Model 3項目的西丹特·阿瓦斯提也隨之辭職。這些變動無疑給公司的運營增加了更多的不確定性。
未來，特斯拉需要迅速應對市場競爭，加強品牌認知度，以維持其在全球電動車領域的領先地位。
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