美國航空業競爭加劇，Spirit Airlines（SAVE）警告可能撐不過一年，股價暴跌58%，產業人士呼籲需果斷調整營運策略，否則恐陷難以挽回困境。
美國廉價航空公司Spirit Airlines（SAVE）近期面臨嚴峻財務危機，官方警告若無進一步籌措現金，可能於一年內喪失營運能力，消息一出股價應聲重挫近58%。此舉不僅凸顯Spirit財務體質惡化，更揭露美國次級航空市場在疫情後經濟環境、消費行為與競爭態勢下的多重壓力。
Spirit去年底剛結束破產保護程序，原本預期年度淨利可達2億5千2百萬美元，卻在脫困短短三個多月內巨幅虧損2億5千7百萬美元，營運頓失樂觀預期。分析人士指出，Spirit在破產期間未積極重整機隊或大幅削減架構，僅與債權人協商債務股權置換方案，錯失利用第11章保護期進行重大結構調整的契機。
競爭壓力持續升高。Spirit逾10%的航線雖暫無直接競爭者，但整體美國國內航班供給過剩致票價下滑，加上推動升級服務如寬敞座位、套餐票價等，也未能有效導正財務結構。實則美國大型航空公司疫情後針對高端旅客推動消費升級，低價航空反而陷入工資上漲與收入不足的雙重夾擊。
Spirit現正試圖透過出售資產、減少不賺錢航班與裁員，維持短期現金流。業者亦透露，近期已有租賃商洽詢他航空公司，考慮接手Spirit近200架Airbus（空中巴士）機體。外部專家批評Spirit在破產保護期未積極針對航空租賃合約談判，導致租金壓力未能大幅紓解，流動性迅速惡化。
國內外專家普遍擔憂，即便進行更進一步的成本削減，也未必足以讓Spirit起死回生。產業資深分析認為，各方政府、員工及消費者都不樂見航空破產造成勞動市場與消費端劇烈衝擊，但若經營決策過度悲觀或失誤，恐難逃市場汰換。一旦Spirit再度陷入周轉困境，不僅自身面臨倒閉危機，亦將牽動產業生態重大變化。
展望未來，Spirit若無法藉由更果斷結構改革與深度資產調整，恐僅得以出售部分機體或減少低效運行以延緩危機。面對美國廉價航空市場全面競爭、經濟環境不確定性增加，業界普遍認為，立即採取更大刀闊斧的結構調整，才有機會守住市場生存空間。
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