Ford財報顯示關稅衝擊影響全年展望
Ford第二季表現優於預期但關稅影響顯著。福特汽車(Ford，NYSE:F)在最新的財報中披露，儘管第二季營收和每股盈餘均超出市場預期，但美國貿易關稅的負面影響導致該公司下調了全年獲利預測。福特在第二季承受了8億美元的關稅成本，並將2025年全年預期的關稅影響上調至20億美元，這對其未來的利潤預期構成壓力。
關稅影響導致福特調整全年指引
由於關稅的衝擊，福特將2025年全年經調整息稅前利潤(EBIT)的指引從先前的70億至85億美元下調至65億至75億美元，這一調整仍在市場共識預期的68.4億美元附近。此外，福特預計全年調整後自由現金流為35億至45億美元，資本支出約90億美元，這些預測均考慮了20億美元的關稅影響。
第二季財報數據顯示營收增長但利潤受壓
福特第二季每股盈餘為0.37美元，較去年同期下降0.10美元，但高於市場預期的0.33美元。總營收增長5%至502億美元，超過市場預期的424.7億美元。然而，由於進口關稅的增加，調整後自由現金流減少4億美元至28億美元，未調整後每股虧損0.01美元，相較去年同期的0.46美元盈餘出現明顯退步。
福特各業務部門表現不一
福特的傳統業務部門「Ford Blue」營收下降3%至258億美元，息稅前利潤率下降180個基點至2.6%。然而，福特的電動車業務「Model e」營收則大增105%至24億美元，但息稅前利潤率仍為負56.4%。福特的商用車業務「Ford Pro」營收增長11%至188億美元，息稅前利潤率下降270個基點至12.3%。
市場分析師對福特的前景持謹慎態度
儘管福特在第二季的財報表現優於預期，但分析師對其未來的利潤能力持謹慎態度，主要因關稅對其利潤的持續影響。福特財務長Sherry House表示，公司正與美國政府進行「幾乎每日的溝通」，並在鋼鐵和鋁材關稅問題上進行「建設性對話」。
福特與競爭對手的關稅影響比較
相較於福特的關稅影響，通用汽車(GM)在第二季的關稅成本達到11億美元，這主要是因為福特在美國的生產基地較大，進口車輛較少。福特預計能夠抵消10億美元的關稅成本，而通用汽車的抵消能力相對較低。
福特的電動車計畫成為市場關注焦點
投資人對福特在電動車市場的計畫特別關注，特別是在美國總統特朗普的新稅收和支出法案預計在9月30日後終止新舊電動車的稅收抵免之後。福特在第二季共售出612,095輛汽車，較去年同期增長14.2%，這顯示出其在市場上的強勁銷售勢頭。
福特的未來策略與投資人關注點
福特在未來的策略中，將如何應對不斷變化的貿易政策和市場需求，是投資人關心的重點。公司在電動車領域的進一步計畫以及如何有效管理關稅衝擊，將成為其未來表現的關鍵因素。分析師建議投資人密切關注福特在這些領域的進展，以便在市場變動中做出明智的投資決策。
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