全球航空業領袖警告：供應鏈與地緣政治威脅成長，未來需協調改革

・ 2026 年 02 月 02 日

在新加坡航展前夕，航空業高層指出持續的供應鏈問題和地緣政治緊張局勢正在減緩行業增長，同時呼籲加速實現2050年淨零排放目標。

隨著新加坡航展即將舉行，全球航空業高層在香格里拉航空峰會上表達了對行業未來的擔憂。國際航空運輸協會（IATA）會長威利·沃爾什強調，製造和維護瓶頸仍然影響著航空公司，且短期內不會得到改善。波音和空中巴士等飛機製造商面臨疫情後的供應挑戰，而引擎製造商如GE航空和普惠則需平衡新飛機生產與現有艦隊的維護需求。

此外，沃爾什提到美國進口關稅等地緣政治變化對空貨運影響尤為明顯，亞洲與北美之間的貨運量去年略有下降，相較之下歐亞之間的交通卻顯示出強勁增長。儘管如此，亞太區依然是增長最快的航空市場，預計到2026年，乘客流量將增長超過7%，主要受到中國和印度的推動。

新任國際民用航空組織（ICAO）理事會主席小沼俊幸警告，若不進行協調改革，行業將難以滿足未來需求。他指出，目前的系統無法應對全球旅客量三倍增長的情況。此外，他也敦促加快朝向2050年淨零排放目標的程序。隨著航空標準的政治化問題浮現，小沼拒絕直接評論特朗普對某些飛機認證施壓的事件，強調ICAO必須保持技術中立。歐洲官員亦表示，供應鏈可能成為地緣政治的槓桿工具，特別是在稀土金屬方面，中國的主導地位使得噴氣發動機生產面臨持續脆弱性。