自駕車技術升級，產業佈局全球化，WeRide、Kodiak Robotics全力推進自動駕駛商業應用。
自駕車技術與AI驅動的移動服務在美國與全球市場已進入新一波導入競賽，兩大指標企業——WeRide (NASDAQ:WRD) 以及Kodiak Robotics近期接連宣布品牌合作與系統升級，展現美股自駕車板塊的高成長潛力。隨著資本市場對自動駕駛發展信心拉高，科技創新與國際拓展正重塑交通新局。
技術革新成自駕車產業破局關鍵。WeRide於美國時間週四發布全新一階式「WePilot AiDrive」ADAS方案，與全球主要汽車供應商Bosch合作，將感知與決策融合於單一架構，顛覆傳統流程，使自駕系統能更快速進行即時反應。此技術通過繁複場景驗證，明年預計量產，目標因應都會區高度複雜的交通環境，解決過去自動駕駛常見的延遲與誤差痛點。
另一科技新星Kodiak Robotics則宣布與NXP Semiconductors深化技術整合，將最新汽車運算處理器與網路介面全面導入其「Kodiak Driver」自駕系統。藉此，車輛自我診斷、故障保護與即時性能監控等功能大幅升級，並符合業界最高安全等級（ASIL-D），助力無人貨運卡車實現高規模且安全的部署。從技術賣點看，兩家公司皆瞄準系統安全可靠與高速擴充的痛點，強化B端物流與大眾運輸落地。
美國政府政策亦加速技術市場化，儘管相關法規調整與EV激勵措施變化致速，但WeRide正加快全球策略布局，包括Grab與Uber入股與市場協作，計畫於2025年中在東南亞、阿布達比大規模部署Level 4自駕車隊，致力擴展自駕型計程車與接駁服務。資本助攻與技術聯盟已形成複合型競爭格局，挑戰傳統運輸及共享經濟市場的版圖。
然產業前景仍面臨核心挑戰。資料顯示，WeRide年初至今股價下滑逾36%，反映電動車產業政策風險與資本市場信心波動。業者在AI技術落地速度、法規接軌、商業模式可規模化等方面仍必須因應。未來幾年，自駕車板塊能否突破現有局限、實質改寫運輸產業結構，端看技術持續創新與全球產業生態共築的實力。投資人宜多留意策略合作、AI平台最終落地成效，以及國際市場的監管變化。
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