福特面對傳統內燃機車輛盈利能力下降，積極投資電動車及技術，以應對供應鏈壓力和競爭加劇。
福特汽車公司（Ford）近期發布了關於其未來策略的簡報，強調在全球汽車市場轉型過程中所面臨的挑戰。儘管傳統內燃機車輛仍然為公司帶來利潤，但隨著電動車（EV）的崛起，福特必須應對電氣化、供應鏈壓力以及日益激烈的競爭。
12月9日，福特宣佈與雷諾（Renault）合作，基於雷諾集團的Ampere平臺共同開發兩款福特品牌的乘用電動車，這顯示出福特在降低開發成本的同時，加速進入電動車市場的決心。根據GlobalData的數字，福特在新技術上的投資持續上升，尤其是在專有電池管理和電動移動平臺方面。
此外，福特正在全球重新調整製造佈局，重點放在近岸外包、當地生產和模組化設計，以減少風險並提高韌性。該公司的電池生產設施投資，尤其是在北美和歐洲，突顯了垂直整合和安全獲取的重要性。隨著需求波動和監管變化，福特正利用先進分析最佳化庫存和物流。
福特的行銷策略也強調客戶參與和忠誠度激勵，特別是針對電動車的購買者，並透過直接面向消費者的試點計畫和線上零售夥伴關係不斷演進。年輕且注重可持續性的消費者群體對福特品牌的認知有所提升，未來將面臨更多的售後服務和數位服務機會。
最後，雖然面臨通脹和電動車初期成本的挑戰，福特的財務策略依然保持穩健流動性，支援長期在新興業務和聯盟中的投入。總結而言，福特的電氣化之路已成為不可逆轉的趨勢，供應商需做好準備以符合日益嚴格的合規要求和可持續性標準，才能維持合作夥伴關係。
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