隨著銀行和航空公司調整忠誠計畫，許多高階信用卡的福利變得更加困難使用，讓旅行者面臨挑戰。
近年來，旅遊駭客的黃金時代似乎已經結束。根據《紐約時報》的報導，航空公司和銀行正在全面改革其忠誠計畫及高階信用卡，不僅提高了年費，還使得獲取福利變得更加複雜。例如，像達美航空（Delta）聯名的美國運通卡、Chase Sapphire Reserve等頂級旅遊卡，其年費高達795美元，但卻附帶需要特定消費條件或小眾服務的“優惠券”式福利。這種價值主張已不再簡單，忠誠顧問吉爾伯特·奧特（Gilbert Ott）指出，儘管豪華酒店、叫車服務或包機的抵用額看起來很誘人，但實際上許多顧客卻難以完全兌換。
儘管如此，航空公司和銀行仍然在收益中蓬勃發展。去年，達美航空從向美國運通出售積分中創造了74億美元的收入，而聯合航空和美國航空也透過信用卡合作賺取數十億美元。分析師表示，隨著忠誠度收益成為航空公司利潤的重要支柱，即便越來越少的顧客能夠充分利用每項福利，這些高消費旅客依然被鎖定在航空公司和銀行的生態系統內。對於消費者而言，雖然獲得豐厚獎勵的途徑仍存在，主要是透過大額註冊獎金和可轉移的積分，但如今所需付出的努力比以往更大。
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