FedEx 完成了 FedEx Freight 的獨立分拆，並計劃利用自駕及 AI 技術提升運營效率，但面臨監管挑戰。
隨著 FedEx 成功完成對 FedEx Freight 的分拆，新公司開始專注於重型 B2B 貨物運輸。FedEx 將繼續處理一般包裹和網購訂單，而 FedEx Freight 則致力於提高貨運效率和利潤潛力。CEO 約翰·史密斯在紐約證券交易所開市鐘響後接受採訪時表示，該公司將專注於改善利潤率、客戶增長以及債務償還等方面，特別是在自駕技術的應用上。
史密斯指出，自駕技術已經在他們的測試中顯示出驚人的準確度，能夠高效地從達拉斯導航至休士頓。然而，他也強調，監管問題仍是最大的障礙，目前社會尚不準備讓無人駕駛的 80,000 磅重卡車以每小時 65 英里的速度行駛。他認為，未來的工作將集中在政治層面，以推動相關法規的變化。
儘管如此，這項技術的進步已經帶來了安全改進，包括碰撞避免、車道偏離警報和翻覆穩定性系統，使得所有駕駛員的安全性都有所提升。隨著市場需求的快速變化，FedEx Freight 正積極探索如何在這場運輸革命中佔據一席之地。
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