波音新型飛機設計仍需時日分析師呼籲投資者勿急於下注

・ 2025 年 10 月 02 日

專家指出，波音在推出新型飛機之前，將重心放在提升737 Max產量及完成777X認證上，預期新機型恐需至2030年代中期才會問世。

隨著市場對波音新型飛機設計的關注度上升，專家提醒投資者不應過早樂觀。根據Jefferies分析師Sheila Kahyaoglu的說法，儘管波音對未來技術充滿興趣，但其當前焦點主要集中在提高737 Max的生產、強化防務部門以及完成777X的認證工作。她預測，新一代窄體飛機可能要等到2030年代中期才能面世。

目前，波音在FAA的監管下，Max的產量被限制在每月38架，且尚需獲得Max 7和Max 10型號的認證。首席執行官Kelly Ortberg表示，在啟動新的飛機專案之前，市場需求、財務準備和新技術必須達成一致，而這些條件目前並不存在。

業內人士預測，波音的新設計將略大於Max，能容納200至250名乘客，與空中巴士的A321neo展開競爭。AeroDynamic Advisory的Richard Aboulafia指出，波音公開考慮新選擇本身就是一個值得注意的訊號，任何新型號很可能會以系列產品形式出現。此外，新項目的推出也將引發引擎製造商之間的競爭，目前GE和Safran正致力於開發開放式轉子RISE設計，而RTX和羅爾斯·羅伊斯則在推進齒輪風扇概念。雖然這些設計都承諾提供更高的燃油效率，但最終的設計取捨將決定哪種方案能贏得波音的青睞。

啟動新型飛機需要數年時間和數十億美元的投資，因此分析師普遍認為這是一個長期的前景。Kahyaoglu維持了對波音的買入評級，目標價為255美元，而近期股價約215美元，顯示出市場對未來的期待。