根據最新報告，2025年截至11月的歐盟汽車註冊量提升1.4%。儘管如此，整體銷售仍低於疫情前水準，電動車和混合動力車型成為市場主流。
近日，歐洲汽車製造商協會（ACEA）發布報告指出，截至2025年11月，歐盟乘用車註冊量較去年同期上漲了1.4%。這一數字雖然顯示出正面的增長趨勢，但與疫情前的水平相比，仍有明顯差距。報告中提到，電池電動車的市場份額達到了16.9%，符合年度預期，而混合動力車型則以34.6%的市場佔有率成為消費者最受歡迎的選擇，插電式混合動力車也在逐步獲得關注。
值得注意的是，傳統燃油車的市場份額從2024年的45.8%降至36.1%，顯示出消費者對環保車輛的偏好正在加強。在今年前11個月中，共有166萬輛新電池電動車註冊，同時混合動力車的註冊數量上升至341萬輛。然而，汽油車的註冊數量卻下降了18.6%，特別是在法國市場，跌幅最為驚人。
進一步分析發現，特斯拉(TSLA)在法國和丹麥的11月註冊量同比減半，反映出競爭日益激烈的市場環境。相對而言，中國電動車製造商比亞迪（BYDDF）在11月售出了480,186輛新能源車，儘管其年初至今的銷售總量已達418萬輛，但仍面臨連續三個月的銷售下滑壓力。
隨著市場格局的變化，各大廠商必須重新思考策略，以應對不斷演變的消費需求及政策環境。未來幾個月，電動車的普及程度將繼續影響整體汽車市場的走向。
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