中歐芯片爭端緩解、車市供應鏈危機暫緩！全球汽車產業短線復甦？

・ 2025 年 11 月 10 日

隨著中國與荷蘭針對Nexperia芯片出口限制展開談判，汽車供應鏈立即受惠，短期全球車企紓解生產危機，但關鍵爭議未解，產業仍需警慎因應後續風險。

全球汽車產業近日緊張情勢出現曙光。上海上市的Wingtech Technology（聞泰科技），其子公司即是荷蘭半導體大廠Nexperia，近來因中歐爭端一度面臨出口限制壓力，連帶引發全球汽車及電子業對產能中斷的高度憂慮。不過，隨著中國官方同意與荷蘭展開會談，允許Nexperia從中國工廠恢復出口，讓原本搖搖欲墜的全球汽車芯片供應鏈暫時鬆綁。Wingtech週一股價大漲，反映市場對供應危機暫時解除的樂觀情緒。

Nexperia芯片廣泛應用於工業、車用、消費電子及行動設備，因此荷蘭政府於9月底基於安全疑慮暫時接管Nexperia時，迅速造成產業鏈警報。Volkswagen（福斯汽車，VOW3.DE）警示產能風險，Honda（本田，HMC）甚至因芯片短缺調降全年獲利預測、關閉多座工廠。Stellantis(STLA)等其他車廠更隨即啟動「戰情室」，尋找替代貨源或因應突發事件，顯見汽車零組件全球協同供應結構一旦擾動，便會牽動整體車市生產節奏。

此次背景為美中歐科技戰持續升溫。美國去年12月將Wingtech列入貿易黑名單，迫使其海外子公司如Nexperia受限於交易管制。而Nexperia與ASML（ASML Holding），皆屬於荷蘭半導體產業關鍵企業，牽一髮動全身。儘管雙方初步達成協議，中國商務部對出口往歐盟的芯片開綠燈，荷蘭經濟部長Vincent Karremans明言，部分Nexperia芯片將迅速抵達歐洲及全球客戶。Barclays分析團隊警告，低芯片庫存雖暫紓解，但雙方根本分歧尚未解除，後續供應能否順利將持續牽動產業走勢。

業內專家指出，本次事件突顯汽車與高科技產業對單一供應鏈高度依賴的潛在脆弱。儘管當前危機暫緩，各大車廠仍須加速多元布局備援供應來源。例如Volkswagen與Stellantis皆表態持續監控情勢、計劃強化採購彈性，減少對單一卡頓點的依賴。

總體而言，短期內汽車供應鏈壓力因中歐降溫而稍歇。然而，產業專家分析，就長線而言，地緣政治因素未消，市場仍須警惕下波限制升級甚至新一輪產業震盪。全球汽車巨擘應以此警訊為契機，全面重新檢視供應戰略，確保未來更具彈性的生產體系。