
福特汽車因高昂的生產成本與低需求,考慮縮減其電動車計畫。儘管公司仍致力於電動未來,但第三季虧損使其策略受到挑戰。
隨著美國汽車市場對電動車的需求疲軟,福特汽車CEO吉姆·法利正面臨艱難抉擇。該公司在2023年第三季報告中顯示,其Model e電動車系列虧損達14億美元,這促使福特重新評估其電動車業務的可行性。
自從推出以來,福特F-150 Lightning電動皮卡的銷售表現不如預期,且在面對競爭對手特斯拉Cybertruck時更是落後。此外,福特已經推遲了12億美元的電動車製造投資,顯示出對市場需求的不安。儘管如此,法利仍看好電動車技術的未來,但他承認目前消費者需求尚未跟上公司的雄心壯志。
根據最新資料,福特在2024年的電動車目標已調整為約佔美國市場5%,而非之前預測的增長趨勢。在政府提供的稅收優惠即將到期之際,福特的EV計劃遭遇重創,導致其必須考量是否繼續支援F-150 Lightning的生產。隨著市場環境變化,福特或許需要重新分配資本,專注於商用車隊及混合動力車型,以應對當前的挑戰。
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