隨著紐約擁堵收費計畫的成功啟動，S&P將大都會運輸署的債券評級上調至A，預示財務信心增強。
在紐約市交通體系面臨挑戰之際，S&P Global Ratings於週二宣佈，將大都會運輸署（MTA）171億美元的交通收入債券評級從A-上調至A。這一升級主要得益於紐約擁堵收費計畫的順利實施、乘客人數回升以及州政府的新稅收支援。
背景資料顯示，隨著州立法者提高大型企業的薪資流動稅，以幫助融資MTA創紀錄的684億美元資本計畫，該機構負責管理紐約市地鐵、公車及通勤鐵路。截至七月中旬，MTA的總債務達到489億美元。S&P分析師指出，儘管MTA面對高額的資本需求債務，但其運營的是一個“重要”的公共交通網路，並享有可觀的稅收補貼。
值得注意的是，穆迪在六月已將相同債務評級提升至A2，而惠譽則給予AA的評級。然而，MTA預測2027年將出現3.45億美元的營運赤字，到2029年將擴大至4.28億美元，並致力於每年節省5億美元的成本。首席財務官Jai Patel表示，此次評級提升反映了市場對該機構財務狀況的日益信任，以及早期收費成效和持續的州政府支援。
自今年1月5日啟動的擁堵收費計畫是美國首例，針對大多數駕駛者在高峰時段進入曼哈頓60街以南的區域收取9美元的費用。此項計畫預計今年將為交通改善帶來5億美元的收益，並已減少11%的交通量。未來，MTA需繼續應對財務挑戰，同時利用新政策推動公共交通的長期發展。
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