美國支線航空龍頭SkyWest(SKYW)公布第四季財報，受惠於航班需求強勁與主要航空公司合約延長，公司宣布上調2026年獲利預期至每股11美元區間，顯示對未來營運充滿信心！ 營運槓桿發威帶動獲利大增 SkyWest(SKYW)公告2025年第四季淨利達9100萬美元，換算每股盈餘（EPS）為2.21美元；全年淨利則達到4.28億美元，全年EPS為10.35美元。執行長Russell A. Childs特別指出，公司展現了強大的營運槓桿效益，將15%的產能成長轉化為稅前淨利31%的增長，顯示商業模式具備極佳的獲利轉換能力。 營收表現穩健優於去年同期 財務長Robert Simmons表示，第四季總營收為10億美元，雖受季節性因素影響較前一季的11億美元下滑，但較前一年同期的9.44億美元成長8%。其中合約營收為8.03億美元，亦較前一年同期有所增長。儘管第四季面臨政府關門與強制減班的挑戰，對營收造成約700萬美元的負面影響，但整體表現依然穩健。 2026年EPS目標上看11美元 展望2026年，SkyWest(SKYW)管理層釋出樂觀訊號，預計飛行時數（Block Hours）將較2025年呈現中個位數百分比（mid-single-digit）成長，此預測略高於上一季的展望。更重要的是，公司上調了2026年的獲利指引，預期每股盈餘將落在11美元的中段區間（mid-$11 area），主要受惠於飛機利用率提升及強勁的市場需求。 鎖定聯合與達美航空長期合約 為了確保長期營收能見度，SkyWest(SKYW)宣布與主要合作夥伴達成多項合約延長協議，包括與聯合航空（United）續簽40架E175客機合約，以及與達美航空（Delta）續簽13架E175客機合約。商務長Wade Steel強調，目前E175機隊在2028年下半年之前已無重大合約到期風險，這為公司提供了穩定的現金流保障。 資本支出與機隊擴張計畫 針對未來的資本配置，公司預計2026年的資本支出（CapEx）約為6億至6.25億美元，與2025年大致持平。目前SkyWest(SKYW)手握69架E175客機的確認訂單，將分別交付給達美航空、聯合航空及阿拉斯加航空使用。這些新機隊的加入，配合閒置飛機重新投入營運，將是推動未來兩年成長的關鍵動力。 財務體質強健且債務大幅降低 SkyWest(SKYW)在資產負債表的管理上表現優異，過去三年內已成功削減約10億美元的債務。截至2025年底，公司現金餘額為7.07億美元，全年自由現金流超過4億美元。財務長指出，2025年公司投入了8500萬美元進行股票回購，規模幾乎是2024年的兩倍，展現公司將資金回饋給股東的承諾。 原文連結： https://is.gd/87BJgq