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放大鏡短評
加州新車經銷商協會 (CNCDA) 近期公布的數據早是市場預期的結果，特斯拉 (TSLA) 第二季交車數據早在 7 月初公布，並也顯示交車量再次年減的狀況。但這份數據令人意外的是，特斯拉在加州銷量下跌的幅度 (-24%) 遠大於其在美國整體市場的下跌幅度 (-9.5%)。
為什麼會有如此大的差距？
CMoney 研究團隊認為特斯拉銷量在加州下跌的特別深的部分原因可以歸功於馬斯克近年較為偏激的言論及行為所帶來的結果。加州長期以來都是民主黨的支持者較多，而民主黨對種族及性別等問題主張平等、多元性、及包容，且致力於減少社會的對立。而馬斯克的言論長期皆是偏向保守派，他的許多言論都是民主黨所支持的相反面。例如，馬斯克在 2022 年底買下推特後恢復了川普先前因「引起暴力之言論」被停用的帳號，他也恢復了饒舌歌手 Kanye West 先前因公開發表反猶太主義及崇尚希特勒之言論被停用的帳號。馬斯克前後也對於 LGBTQ 相關的問體發表許多爭議性的言論。
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馬斯克鮮明的個人言論造成了他掌權的特斯拉被戴上了政治色彩，這或許解釋了為什麼特斯拉在加州的銷售會比其在美國整體市場更來的差。因馬斯克這周公開表明支持川普，如果此觀點正確，特斯拉下一季在加州的銷量成長也會略遜於美國整體市場。
投資者需要擔憂嗎？
投資者不須過度為此狀況擔憂，因馬斯克的人設是一體兩面，雖然招惹了民主黨的支持者，但同時會獲得共和黨支持者的好感。且美國第二大汽車市場──德州──以共和黨支持者為多，且目前電車市占率僅有約 6.5%，還有非常多的成長空間。更重要的是，這次選戰共和黨的贏面較大，想必如果川普當選，馬斯克與共和黨友善的關係會為特斯拉帶來可觀的利多。
新聞資訊
根據加州新車經銷商協會 (CNCDA) 週四的數據顯示，特斯拉(TSLA)加州的新車註冊量在 4 月至 6 月期間年減 24%，這是特斯拉連續第三季在其美國最大的市場──加州──出現銷售下滑的現象。特斯拉在加州的市占率是全美最高的一州，高達11.4%，相較於美國平均的 3.8%。加州也是美國最大的汽車市場，2023 年加州的新車銷售額佔全美的 12.65%。此外，加州電車的占比也是全美最高，高達 36%，相較於美國平均的 6.8%。因此，特斯拉在加州的表現格外重要。
特斯拉仍占有電車市占率最高的地位，但特斯拉當前電車銷售狀況可說是蠟燭兩頭燒。在過去一年電車銷量在加州總銷量的占比成長出現了停擺，電車市佔率為 21.9%，年增 0.1% 。而油電混和車市占率則有顯著的成長，第二季市佔率為 13.4%，年增 2.6%。特斯拉在電車市場的市占率也逐漸受到侵蝕，斯拉第二季銷量出現年減的狀況，但大多數車廠的電車銷量都有顯著的增長。例如美國電車銷量第二高的現代集團 (包括現代和起亞) 第二季銷量來到 37,044 輛，年增 70.7%，美國電車銷量第三高的福特，第二季電車銷量則來到 23,957 輛，年增 77%。雖然特斯拉電車銷量仍以第二季的 164,264 輛遙遙領先任何兢爭對手，但如果此趨勢持續，長期對特斯拉恐有可觀的影響。
此外，目前市場最擔憂的狀況即是特斯拉的潛在客戶因馬斯克言論偏激且政治立場過度鮮明而導致品牌形象受影響，尤其在以民主黨居多的加州來說。在川普槍擊案發生後，馬斯克在過去一周多次公開表示支持川普的選戰，且在這周二，馬斯克在 X 上發言表示他決定要將 SpaceX 的總部從加州遷往德州，指出近期加州通過的一則有關性別認同的法案是壓倒他的最後一根稻草。馬斯克此類的發言不但惹到了民主黨的支持者，同時也招惹了對性別議題較為敏感的群眾。
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