
隨著人工智慧需求攀升,馬斯克和貝索斯的太空競爭正轉向發展軌道AI資料中心,但仍面臨技術和經濟挑戰。
在過去20年中,馬斯克與貝索斯的太空競爭一直備受矚目,如今他們的焦點開始轉向一個全新的領域——設計用於支援人工智慧的軌道資料中心。根據《華爾街日報》的報導,貝索斯的藍色起源公司(Blue Origin)已花費超過一年時間組建團隊,以開發專注於AI的太空資料中心技術。同時,馬斯克的SpaceX也在探索升級版的Starlink衛星,這些衛星可能承載AI運算負載。
將計算需求移至軌道的概念被視為應對不斷上升的AI需求的一種解決方案,因為這樣可以利用持續的太陽能並減少地面資料中心面臨的土地、電力和水資源限制。然而,《華爾街日報》指出,這一構想仍然面臨重大技術和經濟障礙,包括真空中的熱管理、輻射防護、高昂的發射成本,以及對於太空系統是否能夠與不斷改善的地面設施競爭的懷疑。
回顧歷史,馬斯克與貝索斯的競爭始於2000年代初,當時貝索斯創立了藍色起源,而馬斯克則在2002年成立了SpaceX。自此以來,雙方的緊張關係逐漸升溫,從2004年的一次晚餐會議到2013年藍色起源正式抗議SpaceX獲得NASA肯尼迪太空中心39A號登陸臺的投標,再到2021年藍色起源因失去阿耳忒彌斯月球著陸器合約而起訴NASA,兩人的競爭可謂波瀾壯闊。此外,亞馬遜也參與其中,針對SpaceX的Starlink衛星向FCC提出質疑。
雖然馬斯克與貝索斯偶爾在社交媒體上互相挖苦,但如今他們都意識到,未來的太空競賽可能會圍繞如何有效地利用太空資源來滿足人類對AI計算能力的迫切需求。在這場新興的競爭中,誰能克服現有的技術挑戰,掌握未來的商機,將成為觀察重點。
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