美國陸運承壓：卡車運價變動恐掀2026年物流震盪

・ 2025 年 11 月 21 日

美國貨運市場進入脆弱調整期，2026年恐因政策與經濟因素出現劇烈運價波動。

美國貨運市場正面臨自1980年產業解禁以來最大的結構性改變，根據第三大拖運經紀商RXO (NYSE: RXO)最新發布的季度展望指出，第三季卡車運費現貨市場仍舊低迷，旺季效應亦未能推升運價指數。未來，受規範強化與經濟不確定性影響，市場供需將更加脆弱，運價恐於2026年大幅波動。

回顧2024年第三季，RXO報告顯示，現貨運費（不含燃油）僅年增1.8%，持續呈現三季成長趨緩。全包運價指數也僅略為通膨，反映當前市況未如往年旺季明顯提升。合約運價雖較去年同期成長2.1%，但仍低於前幾季表現。RXO副總裁Corey Klujsza表示，市場長期流動疲弱，運能逐漸萎縮，現貨價格乏力，並未出現明顯回升跡象。

在供給端，拖運業者營運成本自2014年以來已攀升34%，但現行運價卻與2014年持平，加上市場陸續有運力退出，產能面已逐漸向均衡靠攏。更令人憂心的是，近期監管機構加強執法，針對非本地CDL（商業駕照）持有人、效率及語言規範推動，使保險公司拒絕承保非本地駕駛，進一步加速產能出清。大型私人車隊紛紛縮減自營物流，主因是車輛運行成本不斷上升。

展望未來，RXO首席策略官Jared Weisfeld警告，產能環境連年削弱，若需求回升或監管政策持續收緊，2026年將可能迎來美國運輸業歷來最大一波運價震盪。隨現貨價突破合約價，現金流吃緊的業者勢必加大利潤追求，結構變革勢不可擋。不過，RXO分析本輪峰值將更近類似2014年市況，不太可能重現疫情後異常榮景。

專家指出，未來走向將取決於貿易政策是否穩定、司機流失幅度，以及貨主及消費者反應。雖市場短期仍見溫和調整，但中長期波動風險不容忽視。產業界呼籲貨主、運輸商積極優化運能布局，嚴防法規及經濟連鎖變動帶來衝擊。