中國航空公司計畫更新接近1000架飛機，卻重回波音和空巴的懷抱，令中國國產飛機製造商COMAC面臨挑戰。
隨著中國航空市場需求回升，中國航空公司近期計畫大規模更新接近1000架飛機，而波音(BA)和空巴（EADSY）無疑成為主要受益者。這一動向對於中國國有飛機製造商COMAC來說，是一次沉重打擊。儘管在政府支援下，COMAC已經累積超過1000架C919的訂單，但自2008年以來僅交付不到200架，顯示出全球市場對其產品尚未完全接受。
C919不僅在國外缺乏實證，其引擎及其他關鍵部件依賴西方供應鏈，使得認證程序緩慢，影響了出口時間表。據報導，COMAC原本預期今年能交付75架飛機，但截至目前僅交付5架，連中國三大航空公司也仍在等待大量訂單的交付。隨著波音和空巴重新活躍於市場，COMAC恐怕將淪為次要角色。
然而，北京並未放棄希望。COMAC正在努力實現生產本地化，甚至開發自主研製的引擎。有分析師預測，到2030年代中期，COMAC可能會逐步進入窄體機替換市場。但當前，它仍然處於追趕的階段，每一筆波音和空巴的新訂單都讓COMAC的夢想更遙遠。
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