
通用汽車(GM)透過訂閱服務與數位策略,實現了63億美元的遞延收入,顯示出傳統汽車行業的利潤新機會。
隨著訂閱服務和先進軟體技術逐漸滲透汽車市場,通用汽車(NYSE: GM)的OnStar訂閱服務在第二季度結束時達到了63億美元的遞延收入,年增近50%。這些訂閱銷售的毛利率遠高於傳統汽車業務,為投資者帶來新的成長契機。
通用汽車採取不同於以往的銷售策略,將長期預付的OnStar和Super Cruise試用計畫納入新車購買價格中,使2025年及之後的所有新車型均包含八年的OnStar基本服務。這種做法旨在讓消費者習慣使用這些服務,以便未來能夠轉向付費模式。根據報告,約30%至40%的駕駛者在三年預付期滿後選擇繼續支付Super Cruise的費用。
截至第二季末,通用汽車的認可收入為8億美元,比去年增長20%,並有望在2026年前認可30億美元。而其數字服務如OnStar和Super Cruise的毛利率接近70%,大幅高於公司整體15%至20%的平均水平。
競爭對手福特汽車(Ford Motor Company)也在類似領域發展,其BlueCruise訂閱服務同樣具備高毛利潤,但其策略不如通用汽車廣泛。隨著電動車的普及,這類軟體和自動駕駛服務的需求只會越來越強,未來可能徹底改變傳統汽車行業的薄利現狀。
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