美國航空在業績上落後於競爭對手，員工及飛行員工會質疑CEO的領導能力，並要求改變策略以改善公司表現。
美國航空（American Airlines）今年的轉型計畫起步艱難，面臨來自飛行員和空服員工會的強烈質疑。該航空公司的表現明顯落後於德爾塔航空（Delta Air Lines）和聯合航空（United Airlines），這直接影響到超過13萬名員工的獲利分享。隨著近期冬季風暴造成的運營困境，許多機組人員甚至被迫在機場過夜，引發了更大的不滿。
在一封致董事會的信中，飛行員工會表示：“我們的航空公司正走在一條低效能的道路上，未能確立清晰的身份或糾正方向的戰略。”他們呼籲需要具備能力與許可權的領導者來整頓局面。去年，美國航空僅實現1.11億美元的利潤，相較之下，德爾塔和聯合航空分別創造了50億和33億美元的盈利，儘管它們的航班容量相似。
美國航空正在努力追趕競爭對手，推出高階產品以提高票價，希望扭轉不利局面。2026年將是關鍵的一年，Isom CEO對此抱有樂觀態度，並在最近的會議上強調必須提升客戶服務、網路和收益管理。然而，分析師指出，目前的策略是否能縮小與同行的差距仍然存在疑問，因為培養高階形象需要時間。
此外，在芝加哥奧黑爾國際機場的競爭中，美國航空面臨著前任CEO Scott Kirby的挑戰，他誓言保持競爭優勢。隨著市場的激烈競爭，美國航空需迅速採取有效措施，以避免進一步的衰退。
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