
美國交通部宣布全國40大機場航班將減少10%,每日預計受影響航班多達4,000班,政府停擺造成航空安全與營運壓力持續升高。
美國交通部長Sean Duffy於本週三正式宣布,因應連續36天的政府停擺危機,聯邦航空局(FAA)將從周五起在全國40個主要機場減少10%航班,預計每天將影響約3,500至4,000架次飛行。行政單位強調,此舉屬於『主動防範』,目的在控管人力短缺帶來的安全隱憂,維護美國民航體系的基本運作。FAA局長Bryan Bedford在記者會中坦言,若現狀未能有效改善,尚存在更嚴厲措施的可能性。
這項前所未見的決策,源自於政府停擺導致大量空中交通管制員與運輸安全局(TSA)人員無薪上班,甚至部分重要崗位已陷入人員嚴重短缺,直接威脅到航班調度、飛安控管及旅客安檢流程的正常運作。自10月1日以來,FAA已多次因員工不足取消或延誤航班,造成機場運作大受影響。根據美國國家空中交通管制員協會主席Nick Daniels表示,即便政府停擺解除,恢復常規班次可能仍需數週。
不僅如此,交通部官員已公開警告,若政府停擺持續惡化,不排除考慮全面暫停美國空域運作。儘管此舉尚無具體時程,然而對全美航空產業及相關上市公司如Delta Air Lines(DAL)、American Airlines(AAL)、United Airlines(UAL)與Spirit Airlines(SAVE)都將帶來巨幅衝擊,包括航班取消、乘客流失、企業成本激增及營收陡減等多項影響。
業界普遍憂心,航班限縮不僅削弱消費者信心,也將擴大航空公司財務壓力,進一步拖累已因疫情復甦放緩而疲弱的產業前景。有專家呼籲政府,應加速協商與恢復運作,並投入短期人力資源以減緩停擺危機,否則不僅將危及航空安全,亦恐持續重傷美國重要交通樞紐的全球競爭力。
展望未來,若政府停擺無法儘速解除,美國航空業恐將面臨更嚴峻的營運考驗,企業將須更有效調配資源,積極尋求替代方案,才能穩定供應、維護民眾出行權益。整體而言,這場制度性危機不僅考驗行業韌性,更直指美國基礎建設與公共政策的深層挑戰。
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