自駕車技術進入新里程碑，WeRide以AI全新架構搶占市場，Kodiak Robotics則攜手NXP重塑安全標準，業界競爭白熱化。
在自駕車技術日新月異的浪潮中，兩家領先企業正引領產業進入全新階段。WeRide（NASDAQ:WRD）今日宣布，與博世（Bosch）共同打造的一階段端對端ADAS解決方案WePilot AiDrive正式亮相，打破過去感知與決策分離的傳統架構。這項創新能使車輛「即時感知即時行動」，快速回應複雜都市路況，包括繁忙車流、大型轉彎和與行人互動等場景，其計算架構兼具擴充性與高度容錯能力，預計2025年後便可大量生產並部署至市場。
WeRide雖然今年股價下挫逾36%，反映整體電動車產業的重重挑戰，包括美國政策逐漸退場電動車稅務補貼，但公司並未因此退縮，反而加碼全球布局。近期不但獲得同為NASDAQ上市的Grab（NASDAQ:GRAB）策略股權投資，攜手加速推動Level 4 Robotaxi與自駕接駁車在東南亞落地，還延續與Uber（NYSE:UBER）在阿布達比的Robotaxi擴編，預計2025年在當地將大量增加自駕車隊規模，顯見公司對AI自駕技術商業化、全球擴張抱持高度信心。
而在自駕卡車領域，Kodiak Robotics則宣布將NXP半導體（NXP Semiconductors，NASDAQ: NXPI）的最新車用處理器及網路介面整合進自家公司主力自駕系統Kodiak Driver。NXP的S32K3微控制器、S32G3車載網路處理器等，高度符合ISO 26262 ASIL-D安全標準，不僅加強部件自我診斷能力，更有助於分散式結構應用至多元車型，大幅提升卡車自駕安全性及穩定性。Kodiak已準備透過這套強化平台，協助自駕大卡車邁向高度自動化與安全性的量產階段。
業界普遍認為，無論是WeRide端對端AI驅動技術，或是Kodiak以車用安全晶片護航的自駕平台，都反映出自駕汽車產業已經邁向更實用、商業化而非僅僅技術示範。儘管行業壓力不斷，包括政策波動及市場泡沫疑慮，但科技巨頭與新創集團正以多元合作與資本運作持續推動自駕車革命。未來數年，隨著全球自動駕駛產業陸續進入商用規模，相關技術安全監管、市場需求以及投資回報等核心議題，預料將成為市場與政策關注新焦點。
點擊下方連結，開啟「美股K線APP」，獲得更多美股即時資訊喔！
https://www.cmoney.tw/r/56/9hlg37
本網站所提供資訊僅供參考，並無任何推介買賣之意，投資人應自行承擔交易風險。
