波音向FAA申請排放豁免，期望能在新一代777-8F型飛機上市前，售出35架777F貨機，以應對市場需求。
波音公司(BA)近日向美國聯邦航空管理局（FAA）提出申請，希望獲得排放規定的豁免，以便能夠銷售額外的35架Boeing 777F貨運飛機。該公司表示，由於下一代777-8貨機的認證延遲以及客戶需求強勁，這項豁免對其至關重要。根據計劃，新規則將於2028年生效，而777-8F預計在此日期之後才會投入使用。
波音指出，審批期限設定為5月1日，並有信心在2027年前交付首架777-9型飛機，隨後約兩年內推出777-8F型。根據拜登政府的政策，自2024年起，FAA已制定新的碳汙染減少標準，但不適用於該日期之前服役的飛機。
此外，波音強調，大型廣體貨機對美國出口商品至關重要，2024年透過空運出口的6000億美元商品中，有超過2600億美元是依賴大型貨機運輸的。每架777F飛機的出口價值可達4.4億美元，若無法獲得豁免，可能損失超過150億美元的美國出口價值。
最後，波音宣告777F是全球貨運市場上最具燃油效率的飛機，也是目前唯一在生產的大型貨機。去年，美國國會透過立法，允許波音繼續生產767型貨機，直至2033年，並豁免其遵守2028年生效的新規範。
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