特斯拉首獲荷蘭核准「FSD監督式」上路申請擴充套件歐盟，向自駕與機器人計程車商機邁出關鍵一步

・ 2026 年 04 月 13 日

荷蘭RDW批准FSD Supervised上路，特斯拉將申請歐盟通行並陸續在荷蘭部署。

荷蘭車輛監管機構RDW宣佈，已核准特斯拉（Tesla）在荷蘭使用其「FSD Supervised」（全自動駕駛監督式）系統，該系統在有人監督下可自主轉向、煞車與加速，標誌著特斯拉在歐洲取得的首例正式許可。RDW表示，經過超過18個月的測試與評估後，認為「正確使用此駕駛輔助系統有助於提升道路安全」，並將向歐盟申請在其他成員國使用的認可。

背景與系統說明 FSD Supervised是特斯拉針對高階駕駛輔助與自動駕駛能力推出的軟體版本，但目前仍要求駕駛人持續監督。RDW強調，歐盟車輛認可標準在安全性上比美國更嚴格，因此「美國版本的FSD Supervised與歐盟版本不可相提並論」，暗示在功能或安全驗證上存在差異。特斯拉表示，將很快在荷蘭開始分批推送該系統，並期待擴大到更多歐洲國家。

事實與資料 - RDW評估期：超過18個月測試與審查。 - 系統功能：可在有人監督下執行轉向、煞車與加速。 - 公司動向：特斯拉已在社群平臺X宣佈即將在荷蘭部署，並會向歐盟申請通行。 - 市場反應：報導發布時，特斯拉股價盤前微跌約0.48%，報347.31美元；今年以來股價下跌約22%。此外，特斯拉歐洲銷售在今年2月出現自去年以來首次回升的跡象。

分析與評論此項核准具有雙重意義。對特斯拉而言，荷蘭的認可是進軍歐盟市場、示範其技術符合法規要求的重要里程碑；若能取得歐盟層級認可，將有助於推動FSD作為長期營收來源（包括未來可能的機器人計程車服務）的商業化。對監管與公眾而言，RDW明確指出歐盟標準更嚴，反映出歐洲對自駕技術的審慎態度：高標準雖可能延緩大規模部署，但提升了外界對安全性的信心，進而有利長期接受度。

替代觀點與駁斥批評者擔憂： - FSD雖稱「自動」，但仍需人類監督，部分事故與誤判風險仍存在； - 特斯拉歷來面臨軟體安全與透明度的疑慮； - CEO言論與企業形象可能影響消費者接受度與銷售。

RDW與特斯拉的回應可部分回擊上述疑慮：RDW基於長期測試後認為「正確使用」會提升安全，且歐盟版本在規範上更為嚴苛，不等同美國版本；此外，監督式操作降低了完全無人駕駛帶來的即時風險。然而，重要的反駁點是：此核准並不等於完全放行無人駕駛或機器人計程車，消費者與監管單位仍需觀察實際部署後的事故率與系統表現。

結論與展望（行動號召）荷蘭RDW的核准為特斯拉在歐洲的自駕推廣提供了首張重要通行證，但要達成大規模、無人化的商業化願景仍需時間。未來數月關鍵觀察指標包括：RDW向歐盟申請的進展、實際路測與部署後的安全資料、以及其他歐盟國家的跟進態度。對消費者而言，建議在使用此類系統時維持高度警覺並遵守廠商使用規範；對投資人而言，應關注監管動向、實際採用率與特斯拉軟硬體升級計畫，才能評估FSD對公司成長的實際貢獻。