亞馬遜開放物流網絡給外部企業！推出「Amazon Supply Chain Services」挑戰運輸與倉儲格局

・ 2026 年 05 月 04 日

亞馬遜推出企業用供應鏈服務，開放倉儲、運輸與配送能力。

亞馬遜週一宣佈推出「Amazon Supply Chain Services」，正式對外開放其自行建構的供應鏈與物流網路，讓各類型企業能利用亞馬遜的資源移動、儲存並配送從原料到最終產品的整個供應流程。此舉標誌亞馬遜從純電商與第三方賣家後端服務，進一步擴充套件到更廣泛的B2B物流市場。

背景說明：過去數年，亞馬遜持續擴張自有倉儲、運輸與最後一哩配送能力，原先多以服務自家平臺與第三方賣家（如Fulfillment by Amazon）為主。此次新服務將這套網路向所有企業開放，等於把內部運營能力商品化，讓企業能直接使用亞馬遜的倉配與運輸資源來管理從原料採購、製造後倉儲到終端配送的各個環節。

核心影響與分析： - 對企業的好處：中小型與大型企業可快速取得成熟的倉配與配送能力，可能降低營運成本、縮短交貨時間，並享有亞馬遜既有的地理覆蓋與運營經驗。對供應鏈管理複雜的製造或零售業者，這提供一條外包物流的快速路徑。 - 對物流產業的衝擊：此舉可能直接挑戰傳統貨運與第三方物流（3PL）業者、以及大型物流承運商（如UPS、FedEx等），因為亞馬遜提供的是整合性的端到端供應鏈服務，不僅限於末端配送。 - 企業風險與議題：使用亞馬遜網路意味著更高的對平臺依賴度，且在資料共享、價格談判與服務可得性上可能面臨被動。外界也將關注是否存在利害衝突或平臺偏袒自營業務的風險。

替代觀點與回應：支持者會主張，亞馬遜開放物流可增加市場選擇，讓更多企業特別是資源有限的中小企業受惠，促進競爭與效率；亞馬遜也可能強調此為商業服務，並非排他。反對者則憂慮此舉鞏固亞馬遜的市場勢力，可能引發公平競爭與反托拉斯審視。對此，可行的回應是監管機構與業界應加強透明度要求、確保資料與交易條件的公平性，企業則應在採用前進行風險評估與分散供應鏈策略。

總結與展望：亞馬遜將內部供應鏈能力商品化，可能為其創造新營收來源並改寫物流服務競爭格局。未來關鍵觀察點包括：企業採用速度與規模、亞馬遜對價格與服務條款的設定、既有物流業者的回應策略，以及監管機關是否介入。建議企業在評估是否使用該服務時，同時衡量成本效益與長期依賴風險；投資者與產業觀察者應關注亞馬遜在B2B物流市場的滲透率與相關競爭與監管動向。