汽車巨頭崛起與轉型：美國車廠、全球併購與電動車產業命運大審判

・ 2025 年 10 月 30 日

汽車產業面臨空前變革潮，GM與Stellantis等車廠加速調整產線、裁員與重大投資，突顯電動車需求放緩、關稅壓力與全球併購新局，全面影響汽車供應鏈與美國工業就業。

美國汽車產業正迎來劇烈的調整期。General Motors (GM) 近期宣布將在美國主要電動車與電池生產廠調降約1,750名員工，反映近程電動車(EV)需求成長乏力，以及美國政府補助和關稅環境的急遽變化。Detroit工廠將裁員約1,200人，Warren俄亥俄州的Ultium Cells電池合資廠則再減少550職缺。此外，GM並將於2026年初暫時停產俄亥俄州及田納西州兩座電池廠，預計半年，屆時約1,550位員工恐面臨暫時放無薪假。該公司強調，雖然策略調整帶來人力衝擊，但GM仍將維持美國本土製造投資，並以彈性營運提升抗震能力。

令人擔憂的不僅是裁員潮，GM第三季淨利暴跌57%，僅剩13.2億美元，營收下滑至485.9億美元，反映產業轉型的陣痛。EV補貼消退、需求增速放緩，已成為壓力源，GM同時在加拿大Ingersoll停產BrightDrop電動貨車，又大幅精簡行政白領人力。針對裁員程序，GM表示已仔細檢討重疊職務與效率空間。

歐洲車廠 Stellantis (STLA) 也面臨美國市場新局與政策衝擊。該集團旗下擁有 Jeep、Dodge、Fiat、Chrysler 等知名品牌，近日公開聲明，2025下半年將產生一次性巨額成本，並警告因關稅與政治、經濟挑戰而調整營運規劃。儘管如此，Stellantis第三季營收仍年增13%，達到432億美元，主要受惠北美、歐洲銷量回溫。為加速美國擴張與電動化，Stellantis宣布投入130億美元於美國新車款與產能，預計創造超過5,000個新職缺，成為百年史上最大在美投資案。此舉不僅回應特朗普政府要求本地生產，也反映集團對美國車市長期競爭力的積極布局。

從GM裁員到Stellantis加碼投資，全球汽車業正面臨「電動車成長趨緩、補助退場、關稅變數」多重挑戰；同時，汽車集團積極進行資源重組、尋求效率與策略併購，重塑供應鏈與區域生態。雖然短期內勞工與產業都需面對陣痛，但跨國龍頭仍積極調整布局，鎖定長期轉型商機。

展望未來，電動車產業如何重新刺激需求、適應全球貿易局勢動盪，將是汽車產業成敗關鍵。產業分析師普遍認為，美國國內生產環境、關稅調整、政策補助與消費者意願，皆是左右汽車集團版圖與美國工業復興的核心要素。