
福特宣佈將在未來兩年內對其電動車部門進行195億美元的減記,並將重心轉向混合動力及延長續航車型,以應對市場需求變化。
在美國電動車市場競爭日益激烈之際,福特公司於12月15日宣佈將對其電動車部門進行高達195億美元的預稅減記。這一舉措標誌著福特從純電動車生產轉向更受市場歡迎的混合動力和延長續航車型。根據報告,今年第三季度,福特的Model e電動車部門虧損了14億美元,前九個月累積虧損已達36億美元。
福特CEO吉姆·法利指出,高價位的電動車銷售不佳是造成虧損的重要原因,他表示:“價格在5萬到7萬美元的高階電動車銷量表現不如預期。”他強調,儘管目前面臨挑戰,但福特仍將專注於推出30,000美元以下的小型電動車,以求獲得盈利路徑。同時,福特也在混合動力車型上取得了一定成就,目前在美國市場中佔有約80%的卡車混合動力市場份額。
與此同時,特斯拉的Cybertruck雖然在2024年的銷量超過福特F-150 Lightning,但近期因為產品召回問題導致銷售下滑,讓福特重新奪回市場領先地位。法利認為,美國消費者對於能夠長途旅行及拖運貨物的實用性要求,使得福特必須調整其電動車策略以適應市場趨勢。他呼籲業界注意,電動車的成功不僅在於技術,更需考慮消費者的實際需求。
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