特朗普貿易談判中斷引發汽車業震盪 GM與福特股價重挫！
7 小時前
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福特汽車公司以福特和林肯品牌生產汽車。 2022 年 3 月，該公司宣布將其內燃機業務 Ford Blue 和 BEV 業務 Ford Model e 作為獨立的業務運營，但仍全部隸屬於福特汽車公司。該公司在美國擁有約 12.5% 的市場份額，在歐洲擁有約 6.5% 的份額，在中國擁有約 2.4% 的份額，包括未合併的附屬公司。我們預計隨著芯片短缺導致庫存改善，市場份額將增加。美國的銷售額約佔 2021 年公司總收入的 64%。福特擁有約 183,000 名員工，其中包括約 56,000 名 UAW 員工，總部位於密歇根州迪爾伯恩。
- 成交量18200.82 萬
- 總市值429.47 億
- 產業資本財
- 證券類別普通股
損益表
營業收入(億)
- 427.77
- 478.08
- 461.96
- 482.11
- 406.59
季增長率(%)
- -6.93
- 11.76
- -3.37
- 4.36
- -15.66
現金流量表
經營現金流(億)
- 13.85
- 55.08
- 55.02
- 30.28
- 36.79
季增長率(%)
- -44.42
- 297.69
- -0.11
- -44.97
- 21.5
資產負債表
總資產(億)
- 2743
- 2766
- 2870
- 2852
- 2845
總負債(億)
- 2314.44
- 2330.19
- 2427.32
- 2403.61
- 2399.04
資產負債率(%)
- 84.36
- 84.25
- 84.56
- 84.28
- 84.31
財務比率
EPS(元)
- 0.33
- 0.46
- 0.22
- 0.47
- 0.12
季增長率(%)
- -
- 39.39
- -52.17
- 113.64
- -74.47
技術分析
除權息
除權息日
2025/05/12
現金股利
0.15美金
殖利率
1.44%
股票分割
-
現金股利
- 0.1
- 0.5
- 1.25
- 0.78
- 0.45
殖利率(%)
- 0.5
- 3.19
- 9.78
- 6.7
- 4.6
| 除權息日 | 現金股利(元) | 殖利率(%) | 股票分割 |
|---|---|---|---|
2025/05/12 | 0.15 | 1.44 | - |
2025/02/18 | 0.3 | 3.16 | - |
2024/11/07 | 0.15 | 1.34 | - |
2024/08/07 | 0.15 | 1.53 | - |
2024/05/07 | 0.15 | 1.2 | - |
關於福特汽車
財報會議
- 2025/Q1 會議重點
- 法說會日期 2025/05/05
- 公告稅後EPS 0.14 美元
- 機關估稅後EPS - 美元
- 預估差幅 -%
Ford Motor Company (F) Q1 2025 Earnings Call Transcript福特汽車2025年Q1財報電話會議：關鍵資料揭示未來挑戰與機遇！福特汽車在2025年第一季度的表現超出預期，儘管面臨關稅影響，公司仍實現了10億美元的息稅前利潤（EBIT）。然而，由於關稅政策的不確定性，公司暫停了全年指引。福特強調其美國製造優勢和成本控制措施，並表示將繼續專注於提高產品質量和降低成本。未來，公司將密切關注市場動態和政策變化，以便在不斷變化的環境中保持競爭力。財報表現 - 福特在2025年Q1實現了10億美元的EBIT，超過了原本預期的盈虧平衡。
- 收入為410億美元，與去年同期相比下降5%，主要受計劃內停工影響。
- 關稅對公司EBIT造成了近2億美元的負面影響。
重點摘要 - 福特在美國的皮卡銷售創下20多年來的最佳紀錄。
- 公司成功推出多款新產品，包括北美的Expedition和Navigator，以及歐洲的全電動Puma。
- 福特Pro業務在商用車領域保持領先地位，市場份額超過40%。
未來展望 - 福特暫停了2025年的全年指引，因為關稅政策帶來的風險和市場不確定性。
- 公司預計全年EBIT在70億至85億美元之間，但關稅可能帶來25億美元的毛損失和15億美元的淨損失。
- 福特將在第二季度財報時提供更新的指引。
分析師關注重點 - 關稅對福特的具體財務影響及其應對措施。
- 福特在軟體定義車輛和自動駕駛技術方面的進展。
- 市場需求和庫存管理策略的調整。
- 2024/Q4 會議重點
- 法說會日期 2025/02/05
- 公告稅後EPS 0.39 美元
- 機關估稅後EPS 0.34 美元
- 預估差幅 +14.71%
Ford Motor Company (F) Q4 2024 Earnings Call Transcript福特汽車2024年Q4財報電話會議：創紀錄收入與未來挑戰福特汽車在2024年第四季度的表現顯示出強勁的收入增長和穩定的市場領導地位，尤其是在皮卡和商用車領域。然而，公司面臨著來自電動車市場競爭加劇、政策變化以及全球供應鏈挑戰的壓力。未來，福特將專注於成本削減、質量提升和多能源平臺的開發，以保持競爭優勢並實現可持續增長。公司對於2025年的展望充滿信心，計劃透過新產品推出和成本控制來抵消市場不確定性帶來的影響。財報表現 - 福特2024年全球收入達到1850億美元，創下歷史新高。
- 調整後EBIT為102億美元，調整後自由現金流為67億美元。
- 與市場預期相比，福特的收入和盈利能力均超出預期，顯示出強勁的業務表現。
重點摘要 - 福特在皮卡和商用車市場保持領先地位，F系列再次成為美國最暢銷的車型。
- 商用車業務Ford Pro的軟體訂閱增長27%，顯示出服務業務的潛力。
- 公司正在進行成本削減和質量提升，已在去年下半年實現5億美元的淨成本降低。
未來展望 - 福特預計2025年調整後EBIT在70億至85億美元之間。
- 對於未來的政策變化，如關稅和稅收政策，福特表示將密切關注並適應。
- 公司計劃透過新產品推出和成本控制來抵消市場不確定性帶來的影響，並繼續推動電動車和混合動力車的發展。
分析師關注重點 - 分析師關注福特如何應對潛在的關稅影響及其對成本的管理。
- 電動車策略的調整及其對資源分配的影響。
- 在不確定的市場環境中，福特的成本削減和質量提升計劃的執行情況。
- 2024/Q3 會議重點
- 法說會日期 2024/10/28
- 公告稅後EPS 0.49 美元
- 機關估稅後EPS 0.49 美元
- 預估差幅 -%
Ford Motor Company (F) Q3 2024 Earnings Call Transcript福特汽車Q3 2024財報揭示未來戰略：電動車與成本控制成焦點！福特汽車在2024年第三季度的表現顯示出其在全球市場上的競爭力，尤其是在電動車和商用車領域。儘管面臨價格壓力和保修成本挑戰，公司仍然實現了收入增長和穩定的自由現金流。未來，福特將專注於降低成本、提高產品質量以及加速電動車的發展，以應對市場變化和競爭壓力。公司管理層對於未來的策略充滿信心，並計劃透過創新和效率提升來鞏固其市場地位。財報表現 - 第三季度收入增長5%，達到超過460億美元
- 調整後EBIT為26億美元，利潤率為5.5%
- 自由現金流為32億美元，年初至今達59億美元
- 與市場預期相比，收入和利潤均有所增長，但受保修成本影響，全年調整後EBIT預期下調至約100億美元
重點摘要 - 福特在全球市場的重組已經取得成效，海外業務轉虧為盈
- 電動車策略強調成本控制和產品盈利能力
- 商用車業務（Ford Pro）持續增長，軟體訂閱收入增加50%
- 混合動力車銷售增長，福特在美國市場佔據主導地位
未來展望 - 預計2025年北美將有150款新電動車型推出，市場競爭激烈
- 計劃進一步降低電動車成本，並利用IRA生產稅收抵免
- 預期商用車業務的高利潤率將持續，並計劃擴大服務和軟體收入
- 對於未來的市場需求和價格壓力保持謹慎樂觀
分析師關注重點 - 保修成本的控制和改善進度
- 電動車市場的價格壓力及其對盈利的影響
- 商用車業務的季節性波動及其長期利潤率目標
- 全球市場特別是中國和歐洲的競爭態勢
- 2024/Q2 會議重點
- 法說會日期 2024/07/24
- 公告稅後EPS 0.47 美元
- 機關估稅後EPS 0.64 美元
- 預估差幅 -26.56%
Ford Motor Company (F) Q2 2024 Earnings Call Transcript福特汽車Q2 2024財報電話會議：電動車戰略調整，強勢推進高利潤業務福特汽車在2024年第二季度的財報顯示，公司正在積極轉型，專注於高利潤和高增長業務。儘管面臨電動車市場壓力和保修成本上升的挑戰，福特仍然保持了穩定的現金流和強勁的產品線。公司重申全年調整後EBIT指引，並提高了自由現金流預期。未來，福特將繼續加強其電動車和軟體服務業務，同時保持對傳統燃油車和混合動力車的靈活性。財報表現 - 營收達到近480億美元，與去年同期相比增長6%，符合市場預期。
- 調整後EBIT為28億美元，利潤率為5.8%，略低於市場預期。
- 自由現金流為32億美元，高於市場預期，全年預期提高至75-85億美元。
重點摘要 - 福特Pro業務表現強勁，營收增長9%，EBIT達26億美元，利潤率超過15%。
- Model e電動車業務虧損11億美元，但成本削減400萬美元。
- Ford Blue業務營收增長7%，但受保修成本影響，EBIT下降至12億美元。
- 軟體和服務訂閱數量增長40%，目標明年實現10億美元收入。
未來展望 - 福特重申全年調整後EBIT指引為100-120億美元，符合市場預期。
- 提高自由現金流預期至75-85億美元，高於市場預期。
- 預計Ford Pro業務將持續強勁，Model e電動車業務虧損將逐步減少。
- 預計Ford Blue業務下半年盈利能力將顯著改善。
分析師關注重點 - 電動車市場競爭壓力及福特的應對策略。
- 保修成本上升的原因及解決方案。
- 福特Pro業務的持續增長潛力。
- 軟體和服務業務的發展前景。
- 2024/Q1 會議重點
- 法說會日期 2024/04/25
- 公告稅後EPS 0.49 美元
- 機關估稅後EPS 0.42 美元
- 預估差幅 +16.67%
Ford Motor Company (F) Q1 2024 Earnings Call Transcript福特汽車Q1財報大爆發！Pro業務狂賺30億美元，EV挑戰重重！福特汽車在2024年第一季度表現強勁，總收入達到430億美元，與去年同期相比增長3%。其中，Ford Pro業務表現尤為突出，創造了30億美元的營業利潤。然而，Model e電動車部門面臨嚴峻挑戰，虧損達13億美元。公司預計全年調整後息稅前利潤（EBIT）將達到100億至120億美元，並提高了自由現金流指引至65億至75億美元。未來，公司將專注於提升質量和降低成本，同時加強電動車的盈利能力。財報表現 - 總收入：430億美元，與去年同期相比增長3%。
- 調整後息稅前利潤（EBIT）：28億美元，利潤率6.5%。
- 自由現金流：負5億美元，主要因庫存增加。
- Ford Pro業務：營業利潤30億美元，與去年同期相比增長超過一倍。
- Model e業務：虧損13億美元，受價格壓力影響。
重點摘要 - Ford Pro業務表現強勁，營收增長36%，營業利潤達30億美元。
- Model e電動車部門面臨價格壓力，虧損13億美元。
- 公司在品質改進方面取得顯著進展，初始質量提升10%。
- 混合動力車銷量增長36%，預計全年增長40%。
未來展望 - 預計全年調整後息稅前利潤（EBIT）將達到100億至120億美元，並追求高端目標。
- 提高自由現金流指引至65億至75億美元，得益於業務基礎強勁和資本支出減少。
- 預計2024年收入將持續增長，並實現更高的利潤率和資本效率。
- 將繼續專注於提升質量和降低成本，特別是在電動車領域。
分析師關注重點 - Ford Pro業務的持續強勁表現及其未來的盈利潛力。
- Model e電動車部門如何應對價格壓力並實現盈利。
- 公司在品質改進和成本控制方面的具體措施及其效果。
- 混合動力車的市場需求及其對公司整體業績的影響。
- 資本分配策略及其對股東回報的影響。
- 2023/Q4 會議重點
- 法說會日期 2024/02/07
- 公告稅後EPS 0.29 美元
- 機關估稅後EPS 0.12 美元
- 預估差幅 +141.67%
Ford Motor Company (F) Q4 2023 Earnings Call Transcript福特汽車Q4財報：EV虧損擴大，Pro部門成為新現金牛！福特汽車在2023年第四季度的財報顯示，公司總收入達到1760億美元，與去年同期相比增長11%。然而，Model e電動車部門的虧損擴大至16億美元，全年虧損達47億美元。相較之下，Ford Pro商用車部門表現強勁，全年EBIT翻倍至72億美元，接近中期目標的12.4%利潤率。公司預計2024年將持續面臨EV市場挑戰，但對於Pro部門的未來前景充滿信心。財報表現 - 總收入：1760億美元，與去年同期相比增長11%，符合市場預期。
- 調整後EBIT：10.4億美元，位於指引高端。
- 自由現金流：68億美元，自由現金流轉換率65%，超出預期。
- Model e虧損：16億美元，全年虧損47億美元，高於市場預期。
- Ford Pro EBIT：18億美元，與去年同期相比增長25%，全年EBIT達72億美元，超出預期。
重點摘要 - 福特Pro部門表現強勁，全年EBIT翻倍至72億美元。
- Model e電動車部門虧損擴大，全年虧損達47億美元。
- 公司宣布每股0.15美元的季度股息和0.18美元的特別股息。
- 預計2024年調整後EBIT在100億至120億美元之間，自由現金流60億至70億美元。
未來展望 - 預計2024年Ford Pro部門將繼續保持強勁表現，EBIT目標為80億至90億美元。
- Model e部門虧損可能進一步擴大至50億至55億美元，因市場動態和投資增加。
- 預計Ford Blue部門EBIT將保持穩定在70億至75億美元之間。
- 公司將繼續調整EV產品線和資本支出，以應對市場變化。
分析師關注重點 - Model e部門虧損擴大的原因及改善措施。
- Ford Pro部門的可持續性和未來增長潛力。
- EV市場需求放緩對公司整體業務的影響。
- 資本支出計劃的調整及其對未來盈利能力的影響。
- 供應鏈穩定性和成本控制措施的具體進展。
- 2023/Q3 會議重點
- 法說會日期 2023/10/26
- 公告稅後EPS 0.39 美元
- 機關估稅後EPS 0.4 美元
- 預估差幅 -2.5%
Ford Motor Company (F) Q3 2023 Earnings Call Transcript福特汽車Q3財報：電動車市場挑戰重重，混合動力車成新寵！福特汽車在2023年第三季度的財報顯示，公司面臨多重挑戰，包括電動車市場需求不如預期、罷工影響生產以及成本上升。然而，福特仍展現出強勁的產品和收入表現，尤其是在商用車和混合動力車領域。公司正在調整其電動車投資計劃，以應對市場變化，同時加強軟體和服務業務。未來，福特將專注於提高品質和降低成本，並持續推進其Ford+戰略。財報表現 - 營收增長11%，達到預期
- 調整後EBIT為22億美元，符合預期
- 自由現金流12億美元，低於預期
- 電動車部門虧損13億美元，高於預期
重點摘要 - 與UAW達成暫定協議，罷工影響約80,000輛車的生產
- 混合動力車銷量增長40%，F-150混合動力車預計將成為美國最暢銷的混合動力車
- 軟體和服務業務快速增長，商用車訂閱數量與去年同期相比增長50%
- 中國市場轉型成功，內燃機業務實現盈利
未來展望 - 預計2024年將推出多款新車型，包括全新F-150、Ranger和Explorer
- 將繼續推進第二代和第三代電動車的開發，目標是到2026年實現與內燃機車相當的EBIT利潤率
- 計劃減少電動車投資，推遲部分電池廠建設，以適應市場需求變化
- 預計混合動力車將在未來幾年內保持強勁增長
分析師關注重點 - 電動車市場需求疲軟及價格壓力
- 品質和保修成本問題的解決方案
- 混合動力車的利潤率和市場接受度
- 軟體和服務業務的增長潛力
- 新產品推出計劃及其對營收和利潤的影響
- 2023/Q2 會議重點
- 法說會日期 2023/07/27
- 公告稅後EPS 0.72 美元
- 機關估稅後EPS 0.51 美元
- 預估差幅 +41.18%
Ford Motor Company (F) Q2 2023 Earnings Call Transcript福特Q2財報大爆冷門！電動車虧損驚人，CEO坦言挑戰重重。福特汽車公司在2023年第二季度的財報電話會議中揭示了其電動車部門Model E的重大虧損，達到每輛車約4萬美元。儘管如此，公司仍對未來充滿信心，並計劃在2026年前實現8%的EBIT利潤率目標。福特Pro和Blue部門表現強勁，推動了整體業績增長。公司預計全年調整後EBIT將達到110億至120億美元，並強調將繼續投資於電動車和軟體服務，以保持競爭力。財報表現 - 調整後EBIT為38億美元，超出市場預期
- 調整後自由現金流為29億美元，顯示出強勁的現金生成能力
- Model E部門虧損嚴重，影響整體盈利能力
- Ford Pro和Ford Blue部門表現優異，推動整體業績增長
重點摘要 - 福特提高了2023年全年的EBIT指引至110億至120億美元
- 電動車部門Model E虧損嚴重，每輛車虧損約4萬美元
- Ford Pro部門營收增長28%，EBIT翻倍至24億美元
- Ford Blue部門在全球範圍內保持盈利，F-150銷量強勁
- 公司強調軟體和服務訂閱的重要性，毛利率達50%
未來展望 - 福特預計2026年前實現8%的EBIT利潤率目標，這比市場預期更具挑戰性
- 公司計劃在2024年達到60萬輛電動車的年產能，但對200萬輛的目標保持靈活性
- 預計混合動力車銷量將在未來五年內翻四倍，成為重要增長點
- 將持續投資於軟體和數位平台，以提升長期價值
分析師關注重點 - Model E部門的虧損情況及其改善計劃
- 電動車市場的價格壓力和競爭態勢
- 混合動力車的市場策略和銷量預測
- 軟體和服務訂閱的增長潛力及其對盈利的影響
- UAW合同談判對成本和運營的影響
- 2023/Q1 會議重點
- 法說會日期 2023/05/03
- 公告稅後EPS 0.63 美元
- 機關估稅後EPS 0.38 美元
- 預估差幅 +65.79%
Ford Motor Company (F) Q1 2023 Earnings Call Transcript福特汽車Q1財報：電動車市場競爭激烈，未來展望引發關注！福特汽車在2023年第一季度表現穩健，營收和利潤均有所增長。公司強調其Ford+成長計劃的進展，並對未來的電動車（EV）市場充滿信心。儘管面臨價格壓力，福特仍堅持不以犧牲利潤為代價來追求市場份額。未來，公司將專注於高附加值的軟體和服務，並計劃在全球範圍內擴大其商用車業務。財報表現 - 營收：$3.4 billion adjusted EBIT，超出市場預期
- EPS：未明確提及，但整體表現優於預期
- 自由現金流：$700 million，符合預期
重點摘要 - Ford Pro和Ford Blue在所有運營地區均實現盈利
- 公司現金儲備接近$29 billion
- 新款Super Duty和Mustang Mach-E的市場反應良好
- 軟體訂閱收入增長64%
- 預計今年Ford Pro的EBIT將接近翻倍
未來展望 - 預計2023年全年的調整後EBIT為$9 billion至$11 billion
- 調整後自由現金流約為$6 billion
- 預計Ford Model e的EBIT損失約為$3 billion，反映了對新產品和產能的投資
- 預計Ford Pro的EBIT將接近翻倍，達到約$6 billion
分析師關注重點 - 電動車市場的競爭策略和定價壓力
- Ford Pro和Ford Blue的盈利能力和市場需求
- 軟體和服務的附加價值及其對公司整體利潤的影響
- 中國市場的戰略調整和未來計劃
- 對未來成本控制和材料費用下降的預期
