波音 1 月交機的 32 架中，有 27 架 737 MAX 及 3 架寬體飛機，其中包括一架 777 貨機。然而因為787 夢幻客機缺陷遲遲未解及季節性因素，1 月的交機數低於12 月交付的 38 架及 11 月交付的 34 架。
737 MAX 和 787 夢幻客機對於波音能否從大流行中恢復並趕上空巴至關重要，後者已經連續三年交機數超越波音。
雖然飛機製造商看到對中程客機和貨機的需求在疫情趨緩後逐漸增加，並急於提高產量。然而，事實證明，夢幻客機生產的障礙讓波音付出高昂代價，波音在第四季度承受了約 45 億美元的費用，並因推遲交付而向客戶支付罰款。
至於波音 1 月的訂單共有77 架，其中包括 55 架 737 MAX和 22 架貨機，其中 35架 737 MAX 由美國航空（AAL）和西南航空（LUV）公司下訂。
