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放大鏡短評
紅海紛爭尚未平息，甚至有可能再度升溫，對於全球航運而言無非是個利空消息，紅海作為航運要道。取而代之的將是非洲南端的航線，除了可能會造成原油使用量上升，油價上漲外，還可能造成運輸時間延長。觀察目前原油價格，仍在偏低的位置震盪，然不排除戰爭進一步升溫，導致油價上漲的可能性，而由於油價與通膨兩者密不可分，若油價上漲恐造成通膨升溫，進而影響3月聯準會降息預期，建議投資人密切關注。
新聞資訊
美國和英國已經暗示他們可能對葉門的胡塞反叛分子採取軍事行動，此前他們擊退了對紅海航運的迄今最大的襲擊。
搭載在航母上的飛機和軍艦在週二晚上擊落了伊朗支持的胡塞集團發射的21架無人機和導彈。
盟國警告對此類襲擊將產生「後果」。在被問及對葉門可能的襲擊時，英國國防大臣格蘭特·夏普斯表示：「敬請期待。」
胡塞人表示他們瞄準了一艘為以色列提供支援的美國軍艦。
他們一再聲稱（通常是虛假的）他們在抗議以色列在加薩戰爭期間的行動時，正在襲擊與以色列相關的商船。
這次襲擊是自11月19日以來紅海商船的第26次襲擊。
美國軍方表示，伊朗設計的單程攻擊無人機、反艦巡航導彈和反艦彈道導彈於當地時間21:15（格林威治時間18:15）由葉門胡塞控制的地區發射。
全球約15%的海上貿易通過紅海，這通過蘇伊士運河與地中海相連，是歐洲和亞洲之間最短的航運路線。
擔心燃料價格將上漲並損害供應鏈。
國際航運商會表示，全球20%的集裝箱船現在正在避開紅海，而使用更長的經過非洲南端的航線。
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