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馬斯克在最近的一次採訪中說，由於供應鏈中斷和電池製造方面的挑戰限制了特斯拉提高產量的能力，該公司最新的兩家工廠已經損失數十億美元。
"我們最關心的問題是，該如何保持工廠的運營且能夠支付員工工資，而不至於破產？" 馬斯克先生在近期的採訪中說。他補充預計特斯拉將能夠迅速解決這些問題。在採訪後的幾週內，特斯拉已經開始裁員，馬斯克先生表示，裁員可能觸及該公司10%的受薪員工。
特斯拉的股票週三 (6/22) 收盤下跌不到 1% ，但在 2022 年已經下跌了約三分之一。
汽車製造業是出了名耗費現金的行業，而擴建新工廠更是。例如，特斯拉第一季度在製造和銷售汽車所需的項目上花費了大約 110 億美元，包括材料、勞動資本、製造和運輸。
多年來，投資者一直擔心特斯拉的資金不足。然而，隨著該公司償還債務、籌集資金和報告一連串的季度利潤，幫助其成為世界上最有價值的汽車製造商，這種擔憂逐漸緩解。截至第一季度，特斯拉擁有大約 175 億美元的現金。
最近幾個月，特斯拉麵臨著一些挫折，包括在通貨膨脹飆升的情況下，供應商和物流成本上升。中國政府的疫情封控政策也削減了該公司在上海的工廠的產量，該工廠曾是其最大的產量。
馬斯克說，特斯拉今年春天開始交付在新工廠生產的Y型多用途運動車，但因電池供瓶頸使工廠的產量很難提高。馬斯克表示柏林和奧斯汀現在損失了數十億美元，因為有大量的開支，但幾乎沒有任何產出。
根據 FactSet 的數據，分析師預計特斯拉第二季度將交付約 27.3 萬輛汽車，低於今年前三個月的約 31 萬輛。該公司將出現兩年多來首次季度性交付量下降的情形。
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