標題 : 美國欲稱霸無人機戰場遭阻！中國掌控關鍵零組件，量產與成本成硬傷

CMoney 研究員

・ 2026 年 05 月 04 日

摘要 : 中國主導電池、馬達、鏡頭等供應鏈，讓美國擴大量產無人機面臨高成本與時間壓力。

新聞 : 華爾街日報報導，美國為了在新世代低成本戰術無人系統上取得領先，正加速推動量產計畫，卻面臨中國對關鍵零組件的高度掌控，可能拖緩美國達成目標的時程與成本優勢。近期在烏克蘭進行的多起無人機拆解發現，不論俄軍或烏軍的前線系統，內部常見中國製或與中國供應鏈相關的電池、馬達、相機與控制電子元件，凸顯中國供應鏈已深植現代戰場裝置。

背景與事實： - 國防部長皮特·海格塞斯（Pete Hegseth）推動總額約11億美元的「無人機主導（Drone Dominance）」計畫，計畫分階段採購合計約340,000架第一人稱視角（FPV）無人機，目標未來單價降至約2,300美元。 - 目前美國製軍用四旋翼無人機價格動輒超過15,000美元，遠高於可比的中國系統，核心落差在於規模化生產與成本結構。 - 除了整機製造，關鍵零組件供應也高度依賴中國：商用級電池與電力系統、馬達所需的稀土磁材、光學鏡頭與影像感測器，以及控制板與通訊模組等。中國廠商（如DJI）在商用無人機市場的量產能力，使其在價格與供應上具明顯優勢。

深度分析：專家普遍認為問題不在於技術無法仿製，而在於「規模」與「供應鏈生態系」。美國廠商能研發出效能接近的零元件，但要達到中國企業多年來累積的量產經驗與低成本結構，需要大量資本投入、長期穩定需求以及配套產業鏈。再者，稀土與電池原料供應具地緣政治與產業集中風險，短期內難以找到完全等價的替代來源。

替代觀點與駁斥：有觀點主張只要技術轉移或提高研發補助，美國可以短期內彌補缺口；但現實顯示，單靠技術突破無法立即解決產能、供應鏈配套與成本問題。另有論點相信限制進口（如美國聯邦通訊委員會預計於2027年生效的更廣泛進口禁令）能保護國安，但分析警告此舉在國內供應鏈尚未成熟前，可能抬高成本並造成短期供應缺口，反而不利軍方快速部署需求。

案例與資料支援： - 烏克蘭戰場拆解結果：多款前線無人機內含中國製電機、鏡頭與控制板。 - 計畫數字對比：美方目標單價約2,300美元，現行美製機種售價超過15,000美元，差距顯示量產效應的重要性。 - 政策面：11億美元採購計畫與預計340,000架的長期需求，為建立內需市場提供誘因，但金額與時程能否支撐完整供應鏈重建仍存疑。

未來展望與行動呼籲：要縮短與中國在無人機供應鏈上的差距，美國需結合多項策略：加大資本投入與長期採購承諾以建立規模化生產；扶植本土電池、稀土磁材與光學製造；與盟國協同分散供應來源；制定過渡性採購與庫存政策以避免短期斷鏈風險。若僅以單一行政禁令或短期補貼，難以在數年內重塑一個既便宜又可靠的國產生態系。國防與產業決策者必須有長期規劃與持續資源投入，才能把握無人機時代的戰略優勢，否則即便技術可行，美國仍將面臨成本與供應的結構性劣勢。