根據華爾街日報的分析，去年約45%的汽車責任和醫療索賠在解決後未支付賠償，顯示保險公司對該類索賠的審查越發嚴格。
近期一項分析揭示了美國汽車保險市場的一個令人擔憂的趨勢：去年接近一半的汽車責任和醫療索賠在結案時並未支付任何賠償金。這一變化反映出保險公司因應詐騙、訴訟及成本上升而加強索賠管理的策略。根據華爾街日報的報導，約有45%的索賠在解決後沒有得到補償，相較於十年前的35%顯著增加。
雖然這些數字不代表保險公司拒絕了大量有效的索賠，但卻顯示出申請人面臨更大的挑戰。許多索賠可能因為其他保險公司承擔損失、客戶撤回索賠、損害低於免賠額或政策不涵蓋等原因而關閉。特別是涉及傷害和事故的責任索賠，正受到更加嚴格的檢視。
在十大主要汽車保險公司中，Farmers、Liberty Mutual和State Farm在過去十年中無支付率增幅最大。保險公司表示，強化索賠控制能夠打擊詐騙行為以及減少不必要的訴訟，同時降低保費。然而，消費者倡導者和原告律師則認為，保險公司愈發積極地質疑或否定索賠。
此外，個人汽車保險公司的理賠支出比率也顯示出改善，去年每收取一美元保費僅支付61美分的索賠，是自2020年以來的最低淨虧損比率。不過，過度激進的索賠做法可能引發更多的監管審查、法律糾紛及顧客不滿，形成短期盈利與長期風險之間的權衡。
最後，保險公司也開始更加重視駕駛人的資訊披露，例如State Farm已要求客戶更新其保單中常駕駛者的資訊，以便準確評估風險。因此，消費者在購買保險時需仔細閱讀條款，瞭解自己所購買的保障範圍，避免在理賠時遭遇困難。
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