NIO第一季交付量增40.1%，但淨虧損卻擴大30.2%。管理層強調將進行成本控制與重組以改善效率。
NIO的最新財報引發市場關注。儘管該公司在2023年第一季的車輛交付量較去年同期增加了40.1%，達到42,094輛，但其淨虧損卻從去年的RMB 5.18億擴大至RMB 6.75億（約930.2萬美元），顯示出盈利能力仍面臨挑戰。雖然總收入同比增長21.5%至RMB 120.3億元（約16.6億美元），且車輛毛利率也有所提升至10.2%，但季度間的表現卻不如預期，尤其是交付量和收入均出現明顯下降。
NIO近期推出的新型號“Firefly”計劃逐步拓展至全球市場，管理層表示正在實施成本控制及重組策略，以應對日益增加的虧損並提高運營效率。CEO李斌指出，2025年將是NIO產品發布和技術創新的關鍵年份。他提到，公司正致力於提升智慧電動車的安全標準和駕駛體驗，包括推出自主研發的智慧駕駛晶片和全域操作系統。
儘管有這些積極措施，NIO的股價在週二盤前交易中下跌了1.5%。未來，投資者將密切關注NIO如何在競爭激烈的市場中實現盈利轉機，以及新技術的落地情況。
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